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11/3に壊したエンジンのチェック。
詳細は降ろした後、オフシーズンの間にゆっくり点検しますけど、現状でどんな感じか見てみます。

リークテスターを掛けると３番がリーク100％でツーツーですね
これは溶けかけじゃなくて穴が開いてるやつだ(^-^;)

いつもIN側のスキッシュ部分から溶けてたんですけど、今回はどうなのか。

バルブにトラブルが無いかも見たかったんですけど、ピストン側が吹き抜け過ぎてよくわからなかったｗ
あとはオフシーズンのお楽しみにしよう(^-^;)



後輩に頼まれて作ったEA11Rカプチーノ用Ｅマネ取付けセット。
完全カプラーオンで作ってＥＣＵ基盤加工しなくても稼働するのがいいところ！
あとは本体の設置場所に合わせて配線を詰めてギボシ端子付けてね～って感じです！

似たような仕様なので耐久カプチのデータの微調整で済むはず。

ラベルライターで印字した熱収縮チューブがめっちゃいいカンジ！
･･･耐久カプチに付けてるＥマネセットと比べるとめっちゃスマートｗ

初めてのＥマネ取付けで試行錯誤したんだっけな～･･･。
･･･作り直したくなってきたｗ