NSAWAのブログ一覧

アライメント測定場所づくりからちょっと脱線してウマを修理ついでに使いやすいように作り変えてみました(^-^)

長年愛用している折り畳み式のウマ。
固定脚のウマに比べて剛性感で劣りますが、保管場所の省スペース化や、サーキットに持っていくのにとっても便利なんですよね！

ただ、震災のときに耐久カプチの下敷きになって変形したままだったり、気になるところが出てきたので修理がてらカプチ・ビートの作業に都合のいいように作り変えてみました。

材料を探し回ったり、あーでもないこーでもないと吟味してたら一日終わってしまった(^-^;)

車両いじりもいいけど、工具や設備にも手を掛けて、作業自体を楽しめるようにするのが最近楽しいです(^-^)

早く次の休み来ないかな～？

来シーズンに向けて準備兼遊びをやってみます(^-^;)

ハイランド耐久を戦ううちにアライメントの重要性を教えてもらい、自分で測定、あれこれいじるようになって劇的にタイムアップしました。
…ただ、水平でない自宅駐車場では場所によって数値がずれたり、多少アバウトなところがありました。

次のステップに進むにあたってこの辺の精度は上げていかないと、と思うので用意しました！
MAX180kg計測の体重計x4個と水準計(^-^;)

半分以上好奇心・遊びが入ってますが、役に立つか実験してみます(^-^)
・水準計と水張り法を使ってアライメント測定専用の場所を作る
・体重計を使って車重とコーナーウェイトを把握する

180kgx4個で720kg。多少軽量化したカプチーノでギリギリかな…。
ビートは相当軽量化ししないとダメか？最悪後輪用にもう2個用意が必要かも。
…天板は強化ガラス製みたいだけど、割れないかな…(^-^;)

もしうまくいったら他の人のも測ろうっと！