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去年に続いて２回目のAttack筑波に参加してきました！
参加クラスはAttack-Kクラス、マシンは後輩がドライブするスプリント・タイムアタック仕様のカプチーノ。

掲げた目標がテイクオフさんが出した車種別カプチーノでの筑波最速のタイム、1分2秒5を超えること。

今回1分2秒4が出て、ついにカプチーノ筑波最速の称号を得ることができました！

･･･ただ、順風満帆とは行かず、前回に続いて今回もトラブルやらいろいろなイベントが盛りだくさんでなんとかギリギリクリアしたと言った感じでしたｗ

まずは初っ端の前日走からエキマニが割れてしまい走行中断。
パワー不足でリズムが掴みづらくなっているのも助長してかマシンの動きを掴み切れないまま。
ブーストが上がらなくなって判明したのですが、エキマニを制作したのは自分。
ワンオフものでスペアは無し･･･。
みんなで頑張ってきた２年間が台無しになるかと思うと気を失いそうになりました･･･。

途方に暮れていた時になんとGTRで有名なseyamaxさんがご厚意で溶接機を貸して下さることになり応急処置で溶接修理。なんとかゲームオーバーは回避。

その場に居合わせた雑誌とかネットで見たことがあるAttackの大先輩の方々とお話しする機会にも恵まれてだいぶＭＰがもどりました！
このご恩はいつかお返ししないと！

本番当日、直したエキマニは割れることなく、ブーストも掛かるようになりましたが、大小いろいろなトラブルが出たり直したり、2024年A050が食わない疑惑とか、いろんなイベントが目白押しでもう大変ｗ
地元SUGOには魔物が棲んでいるらしいですが、筑波にも魔物が棲んでいるような気がする2日間でしたｗ

いままで外から眺めているだけだったAttackの舞台に飛び込んでみていろんな人に出会ったりお話を伺えたり、実際に参加してみないと得られないものがたくさん。
去年も同じこと書いた気がしますが、物凄く充実した2年間でした！
自分の人生の中でみんなと一緒に挑戦したこの時間を一生忘れることは無いと思います･･･。
Attackに挑戦してよかったっ！

･･･おじいちゃんになったら昔筑波最速のカプチーノを作ったことがあるんだ～って自慢してると思いますｗ　たぶんｗ


･･･ただ、今回九州のMOTOっちさんとDECIDEさんのキャラ号が更新した1分1秒2を超えての筑波660cc軽自動車最速、そして1分0秒台。
まだまだ目指すことができる目標は残ってる。

立案者の後輩が今回のプロジェクトをスタートするときに2年計画と決めていたのでひとまず今年で一区切りですが、また機会があればチャレンジしたい！





エキマニ修理の時にご一緒した朝霞の種馬さん。Attackの発足時のお話とかいろいろ貴重なお話しをお伺い出来ました。貴重な経験。
積載に載せる際にまたお会いする機会に恵まれたのでツーショット。
いい思い出！

ブログの更新は年一回ペースなんですねｗ自分でもびっくりですｗ

今日、去年に続いて2回目の参加、2/15に開催されるAttack筑波に向けて最終走行テストも無事終わって準備完了しました！
マシンは後輩が所有・ドライブするスプリント・タイムアタック仕様のカプチーノ。

目標は当初車種別カプチーノでの筑波日本最速のタイム1分2秒5を超えることでしたが、その先にいる九州のMOTOっちさんとDECIDEさんのキャラ号が出した1分1秒3を超えての筑波660cc軽自動車最速、そして1分0秒台まで視野に入れて準備してきました。

内容は地道な軽量化や各部の効率化・ブラッシュアップがメインですが手ごたえは十分！
自分達の全力がどこまでの結果につながるのかわくわくしますｗ



いままで悩まされていた不調の解消・信頼性アップのために車両電装系をリメイク。
回路図が無いオリジナルの電装系の故障診断・修理が出来るようになってました！
自分でもびっくりｗ



弟のビートの車両全ハーネス修理・リメイクに続いて車両ハーネスまるごとリメイクｗ
ここしばらくハーネス屋さんごっこやってますｗ



純正と同じクオリティで修復するための材料とかだんだん詳しくなってきました！
筑波に続いて参加するカプ走で「DIYでもこんなことできるよ！」展示とかやったら面白そうｗ