ダイラーのブログ一覧

私のサーキット生活は2000年～2022年と、実に22年間に渡り走行を繰り返してきました。
と言っても、多い時で年5回程度の軽い感じではありますｗ

今年3月に脳出血で入院し引退を決めたので、自分の記録のためにも系譜を残してみます。

始まりは2000年。
シルビアS15 SPEC-Rに乗っていた時、友人のやぬすぃ君から走行会に誘われたのが最初です。
初サーキットは日光サーキット。
初心者クラスでトップタイムが出せました。
その後、筑波サーキットを数回走り、2007年まで乗りました。



2007年10月
2004年位からS15は街乗り程度になっており、2007年までほぼ乗っていない状態でしたが、ディーラーが頼んでもいないのに、当時発売されたばかりのスカイラインクーペCKV36を家に乗ってきてどうですか？っとｗ
ハッキリ言って調べたこともなければ、出たことすら知らない状態でしたが、そのまま試乗し、気に入ったためその場で購入決意ｗｗｗ
ＺＥＬＥのエアロが発売され即購入ｗ
友人のやぬすぃ君とは疎遠になっていましたが、みんカラを登録したことで見つけてくれ、サーキットも再開することになりました。



2009年6月。FSWでブレーキ抜けによりCKV36を全損(´；ω；｀)


だが、翌月にはインプレッサＷＲＸ ＧＤＢ－Ｅ型を買っていた！ｗ（中古）
色々いじったけど、元々が早く走るために生まれてきた車なので、めちゃ速かった！
ただし、ＣＫＶ３６からの乗り換えのため、装備や質感はボロく感じたのも確かですｗｗｗ
この車の時が一番サーキットを走っていたと思います。
袖ヶ浦と富士のライセンスを取り、この時は年10回以上は走っていました。


集大成が2013年4月のマル耐レース。
クラス優勝＆レース中のファステストラップを取りました。


この時は考えてもいませんでしたが、2013年6月・・・
！？

何故か現Ｒ君を買うことに(;・∀・)
今考えてもワケわからんｗｗｗ

Ｒ君で初めてＦＳＷを走行した時に、ＧＤＢ－Ｅのタイムをあっさり更新してＲ君の凄さに感動しました。

その後はオフ会でFSWに行った時も走行。（写真はゆうたかさん）
トップを走っているように見えて、実は両方からぶち抜かれるというｗｗｗ
まだ４８５ＰＳの時です。


そしてベストは2021年1月の 1分52秒052。
その後数回走りましたが、ほぼ毎回同じようなタイムでしたｗ


2021年9月にはずーっと走ってみたかった、鈴鹿サーキットも走ってきました。
不動sanさんには色々教えてもらい、イメージしてから望みましたｗ


そんなこんなで私のサーキット走行は終了しましたが、
とても楽しい経験であり、結構やりきった感はあります。
もし、一度くらい走ってみたいと思う方がいるならば、是非走ってみてください。
一般道で飛ばすのが馬鹿らしくなりますよｗ