ダイラーのブログ一覧

本日、やぬすぃ君とともに、久々となるFSW走行してきました(・ω・)

気温１８度ぐらい
台数３０台ぐらい

比較的条件はよかったです(・ω・)ｂ

前回から仕様変更したのはフロントリップぐらいで、
タイヤはフェデラル５９５RS-Rのまま。

結果

２分３秒０８でした。
結構アタックできて、ほとんど３秒台で走れてます。
まぁまぁじゃないかな？(・ω・)

ロガーでベストをつなぐと・・・
２分１秒５９３！

・・・もっと条件よければ、フェデラルでフラット入るんじゃね？(；・∀・)

今回おしむらくは、BESTでつないできた周のプリウスコーナーで
スピンかましてしまったこと(￣Д￣;)

え～・・・後ろついてたIS-Fさん、ごめんなさいｍ（＿ ＿）ｍ
うまく避けてくれて感謝です。

スピンの原因は・・・間違いなくタイヤです。
今回TPチェッカー付けてわかったのですが、空気圧は最初２キロで設定。
走行中一番良かった時が、空気圧２．５～２．６キロ、温度５０～６０度でした。
が、スピンした時は空気圧は２．６ちょい、温度が７０度超えてました(；・∀・)

走っていてタレてきてたのは分かってたのですが、
ここまで差があると思わなかったです(・ω・)

TPチェッカーはこれからも役に立ちそうです！

で、今回やぬすぃ君と久々に走ったのですが、ストレートはまったくの互角でした。
性能的にほぼ同じぐらいまできていたので・・・
次回は離れて走りますｗ

でないと、お互い抜きどころがなく、タイムでない上危ない！
１１月２２日は負けませぬぞ！(ΦωΦ)ｂ

※動画できた！だが、ちょっと失敗してホワイトアウトしてるｗ
　

前回、アルミの修理が終わりピカピカになり、
今日フロントリップも付いて格好良くなりました！(・∀・)

上が(´･ω･`)ショボーンな状態
下が(＿´Д｀) アイーンな状態

付けてよかった！


このリップにしたポイントは、しっかりブレーキダクトが生かせること。
折角ＮＯＶＵＭさんで作りこんでもらったものを、使わない手はないですからね(・ω・)ｂ



そしてＮＯＶＵＭ　Ｚ３５１　ＡＲＩＥＳ　ＧＴとの１枚。
期せずして似た作りになっていて、効果が望めそうです(・ω・)ｂ

格好って大事だと思うのですよ。

現在、フロントリップの無い状態です。
アルミが戻って良くはなりましたが、今回のことでノーマルチックすぎる！(゜Д゜)
っと思うようになりました（・ω・；）

派手なエアロは好みじゃないので、純正ＯＰのエアロを付けるべく
スバルに行ったのですが・・・
すでにＯＰのリヤスカートは作られておらず、補修部品すらないそうで(；・∀・)

まぁＨ１６式なのでわからんでもないのですが、時代を感じました(￣□￣;)

まぁ仕方ないので・・・
通販で他社のを注文してしもた・・・(；・∀・)

大事に乗ることにしよう(・ω・)