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ブラウンiの愛車 [トヨタ アルテッツァ]

整備手帳

作業日:2013年12月17日

ステアリングロッド交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
アルテッツァを運転していて、ステアリングの
センターがずれている事に気付き、直進時での
ステアリングの安定感が以前よりなくなっている
事を感じていました。

行き付けの整備工場で調べてもらったところ、
ステアリングラックとタイロッドの間にある
左ステアリングロッドに付いている
ボールジョイントが磨耗しガタが生じており、
これが原因だと判明し、交換をしました。
2
左ステアリングロッドを交換しました。
同時にゴムブーツも交換しました。

画像は車両から外した部品です。
矢印部分がボールジョイントです。

通常はブーツが装着されている為、
外からは見えません。
3
装着前に、ステアリングロッドを
シャーシブラックで塗装。

ついでに、燃料タンクカバーに少し錆が
発生していた為、ここも塗装を依頼。

部品装着後、サイドスリップを調整し
センター出しをして作業終了。

交換後、直進時のステアリングフィールは
安定し、本来の感覚に戻りました。

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難易度: ★★★

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この記事へのコメント

2013年12月23日 18:09
突然コメントすみません

ロッドおいくらでした???
自分も変えたいのですが…
コメントへの返答
2013年12月23日 19:10
コメント、ありがとうございます。

価格は下記の通りです。
ご参考になれば幸いです。

ステアリング・ロッド(左)  5,100円
ステアリング・ラック・ブーツ 980円
工賃             12,000円
油脂類・処理料       1,000円
工賃特別値引       -2,413円

小計             16,667円
消費税             833円
合計             17,500円 

 
2013年12月23日 18:13
ステアリングロッド交換、お疲れ様でした。
元のドライブフィールの戻って良かったですね。
ブラウンⅰさんのアルテッツァは状態が良いように見えますが、
お互い登録10年超えの車なので、いろいろガタが来ますね。



コメントへの返答
2013年12月23日 19:10
ありがとうございます。

ステアリングロッドボールジョイントの微細な
ガタで、こんなにも操舵感が変わるとは、
思ってもいませんでした。

10年超えは、いろいろと出てくる頃ですね。

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