• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

ブラウンiの愛車 [トヨタ アルテッツァ]

整備手帳

作業日:2015年6月13日

マッドガード交換装着

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
前期型用未塗装マッドガードです。
梨地素材色黒となっています。

新品未使用品は弾力性があり、
表面も柔らかいので、爪などでも
簡単に傷つき易い状態です。
2
マッドガード表面の紫外線や傷付き保護、
ボディーとの一体感を高める為、
ボディー同色のブルーマイカ(8M6)で塗装を
依頼しました。
3
右前の古いマッドガードを外した状態です。
以前確認の為外して清掃しておいたので、
それ程は汚れていませんでした。
4
塗装部分はコンパウンドを掛けて
水垢や細かい傷を除去します。

フェンダーライナーも汚れを落とし、
樹脂保護剤を塗り込んでおきます。

左側も同様に作業します。
5
マッドガード裏側未塗装面にも
樹脂表面保護剤を塗り込んでから
装着します。

前面に2ヶ所、下面に1ヶ所スクリューで
固定します。
念の為、スクリュー表面をブラックでタッチアップ
しておきました。

リヤ2枚も装着箇所は同様に3箇所です。
リヤバンパ サイドシール RH交換時に
リヤ2枚は交換を依頼しました。
6
取り外した右前マッドガード。

見える部分は15年間いろいろな
保護艶出し剤で磨いてきたので、
表面がツルピカになっていました。
紫外線に晒され、硬化しています。

下部との表面の違いが、面白い様に
分かります。

水拭きだけだと、直射日光が当たり難い
部分でもこの状態です。
7
交換前。

素材色黒です。
8
交換後。

塗装済みマッドガード
ボディーとの一体感が出ました。

関連パーツレビュー

イイね!0件




タグ

関連整備ピックアップ

クラッチリザーバタンクキャップ 交換

難易度:

フロアカバー 樹脂リベット交換

難易度:

【ODO84,800】ワイパーゴム交換

難易度:

オイル、エレメント交換

難易度:

280552km フロントハブ&ロアボールジョイント、F補強バー交換

難易度:

【ODO84,800】エアコンフィルター交換

難易度:

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

「Japan ALTEZZA Conference (JAC) 2026
に参加して来ました。
終日雨でしたが、楽しい時間を
過ごす事が出来ました。」
何シテル?   06/10 21:50
幼少期からのクルマ好きで現在に至ります。 青春時代を駆け抜けた、80~90年代のクルマが とても好きです。 少ない予算でこつこつといじっています。 ...

ハイタッチ!drive

みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

PIAA HID ヘッドランプキット取り付け 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2022/08/20 22:54:06
キングモーター 
カテゴリ:クルマ関係
2013/03/24 09:08:49
 
ネッツトヨタ千葉 
カテゴリ:クルマ関係
2009/10/28 22:15:40
 

愛車一覧

トヨタ アルテッツァ トヨタ アルテッツァ
平成11年式 RS200 Z EDITION (6MT) ブルーマイカ(8M6) 「 ...
スズキ Keiワークス スズキ Keiワークス
平成17年式 Kei Works 2WD (5MT) 8型 パールホワイト(Z7T) ...
マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック) マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)
平成21年式 20S (5AT) アルミニウムメタリック (38P) 実家の父の愛 ...
スズキ アルト スズキ アルト
昭和60年式 S type (5MT)  ホワイト 購入時点では最上級グレードでした ...
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation