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ブラウンiの愛車 [トヨタ アルテッツァ]

整備手帳

作業日:2016年11月20日

8回目(17年)の車検

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

中級

作業時間 12時間以上
1
車検基本整備以外の作業依頼内容

① エンジンオイル、エレメント交換
② シリンダーヘッドカバーオイル滲み修理
③ LLC交換
④ 下回りスチーム洗浄
⑤ フロア、トランクパネル、足回り、燃料タンク
  防錆塗装
⑥ ブレーキローター防錆塗装
⑦ タイヤローテーション
⑧ ステアリングセンター調整
⑨ 後期型用純正ステアリング交換(持込み)
⑩ バッテリーインシュレーター交換
⑪ ロアボールジョイントの点検
2
今回もトランクパネル、フロアパネルの
防錆塗装をしてもらいました。
3
ヘッドカバー横からオイルが滲んできた為、
カバーパッキンを交換しました。
4
タイミングベルトはまだ大丈夫そうなので、
今回は未交換です。

次回の車検あたりでタイミングベルト、
ウォーターポンプを交換しようかと考えています。
5
バッテリーインシュレーター(カバー)を
新品と交換しました。

外したインシュレーターは、バッテリーサイズが
同じKeiWorksのバッテリーに装着しました。

INSULATOR,BATTERY 28899-74150 
(B19サイズ)
6
状態の良い後期型用一枚革巻き
ステアリングに交換しました。
7
こちらは今まで装着されたいた
前期型 Z EDITION用ステアリングです。
握り部分の色がグレーになっています。

長年の使用で、ツルツルピカピカに
なっていました。

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難易度:

12ヶ月点検

難易度:

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この記事へのコメント

2016年12月4日 17:44
車検取得、おめでとうございます!

それにしてもピカピカですね(^-^)

バンドルも新しくなって、ドライブが楽しくなりますね。
コメントへの返答
2016年12月4日 21:07
車検はハチマルミーティング2016の
1週間前に終了しました。

ここ何年かは、下回りのメンテナンスも
行っています。

クルマが古くなると、だんだんやる事も
増えて来ますね。

ステアリングは常に手に触れる部分なので、
リフレッシュ効果は大きいです。

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