サイコロＫのブログ一覧

いわゆるステーションワゴンが日本で市民権を失ってからどれくらい経つでしょう。

最近はミニバンを卒業したらSUVみたいな流れ、ありますよね。

車検証上の区分けだとミニバンなんかもステーションワゴンにはなりますけど、いわゆるセダンのラゲッジを拡大したワゴンは本当に少なくなりました。

レヴォーグ、レイバック、アウトバック

あとはトヨタのカローラツーリングくらい？

MAZDA6はちょっと前まであったけども・・・。


ボクは

「いつかはステーションワゴンに乗るんだ」

という夢を持ってますが


嫁さんから

「ステーションワゴンなんて意味わかんない」

と言われております。

あんなにデカいのに5人乗りとか意味不明だからヤダなんだってさー。


それはさておき、最近特に気になってるのは




A5アバント。

アウディは偶数車名がEV、奇数車名がガソリンエンジンになるので、旧A4アバント。

実に美しい。




これはS5だけど、アウディらしいクリーンなデザインで良きかな。

一時はアウディもフロント周りがごちゃごちゃしてた印象ですけど、最近のデザインはラインを絞ってシンプルだけどらしさもあって好き。

BMWの3も今のデザインは好きだし、G21ツーリングなんかすげー好き。



エンジンはB48の4気筒ターボがすごく好きなのと何とか頑張れば買える（もちろん中古）320iツーリングが良いな。



話を戻して・・・

ステーションワゴン嫌いな嫁さんなんですが、この連休に法事で出かけた際に隣に停まったスバルアウトバックを見て






「おぉ、これカッコいいじゃん！」

と言ってました。


あれ〜、怖いなぁ〜、妙に変だなぁ〜（稲川淳二風）


N-ONEが嫁さんのメインカーになるから、間違い無くテキトー言ってんな・・・


そんな嫁さんとも連れ添って2025年1月15日で丸20年。

こんなやり取りはまだまだ続くぜ。（ボクが捨てられるか天に召されるかするまで。多分。）


ちなみに1/15は入籍した日で結婚式を挙げた日は4/16なので、結婚記念日は4/16、入籍記念日は1/15となっております。

なお我が家では嫁さんが記念日忘れがちですww

本当は年末にスイスポにルーフボックス乗っけて雪山に行く予定でしたが・・・

家族全員インフルにやられたのでお流れ。





ただ思い立ったらすぐ行けるようにルーフキャリアはつけっぱなしにしています。

バーの形状が薄いエアロバーなので、もしやダウンフォースを発生させるのでは？？


とか思ってました。

当然そんなわけもなく、100km/h付近で

「ひゅぉぉぉぉぉ」

という風切り音がうるせえ、と言う効果しかありませんでした。


燃費は大差ないですね。ボックスつけたら間違い無く悪化すると思いますけど。

クロスポロの時はルーフボックス含めて年中キャリアをつけっぱなしでしたが、もともと遮音性の悪いクルマだったんで風切り音はあんまり気にした事無かったんですよねー。


スイスポは軽さが命ですから、風切り音は「こんなん外してくれよぉ〜」と言うスイスポの叫びだったんでしょう。

雪山シーズンが終わったら早々にキャリアは取り外しますわ。

この三連休もホンダディーラーに書類出しに行ったり、法事で群馬に行ったり（日帰り）。

先週のN-ONE契約から色々バタバタと忙しい。

バイクに乗りたくても乗れないストレスで人の形を維持できなくなりそうでしたので

午前中の2時間のスキマでチョイ乗りしてきました。





気温は6℃くらいでしたが、日が出てると暖かい〜。道も空いてて気持ちよく走れました。

柵に座って飲む缶コーヒーが旨い。




オイル交換してもらってので、エンジンもスムーズだしシフトフィールが良い！

やはり全てがダイレクトなバイクはサイコーだなー

早いものでF900XRも5年目。

去年は3000kmしか走ってないので、今年はもっと走りたいなぁ。



ところで、今日はえらく白バイやら警察車両が多かった・・・

新成人が狙われていたのか・・・？？

めでたく初売りでハコをゲットしてきました。

昨日は前哨戦で、本戦は本日。





嫁さんの希望により別店舗にて購入交渉をいたしました。

嫁さん自ら店舗に

「今から行くけぇ、用意しときや」

と電話するほどなのでかなりの意気込みです。


今回は嫁さん&娘さんのクルマになるのでボクはアドバイザー程度の参戦であります。

昨日のブログからホンダのNナンチャラになる事はバレてはいましたが、車種発表です。


ダラララララララララララララララ・・・（ドラムロール）



バン








ホンダ　N-ONE Premium Tourer

です！！

簡単に言うとN-ONEのターボのヤツですね。

オプションはディスプレイオーディオとETC、フロアマットというシンプルな構成。

コーティングとドラレコはお父さんヨロシクと言うことになっております。おかしいなぁ。


昨日はNAのN-ONE Originalでの試乗でしたが、本日はたまたまほぼ同じ構成のRS CVTの試乗車がありまして。

ターボの力強さとN-ONEの持つ軽自動車離れした乗り味に嫁さんは感動しまして制約の運びとなりました。（娘氏は昨日の時点でN-ONEが良い！！と言っておりました。）

Premium TourerとRSの差ですが



CVTだとカタログ上はほぼ同じなんで、差がわからん・・・。

購入資金は嫁さんが調達するし、名義も嫁さんだし、メンテパックも合わせて買ってるのでボクの出番はそんなに無さそうです。多分。（と言いつつ、洗車とかしちゃうんだろうなぁ。）


自動車保険は等級が進んでるスイスポの保険をN-ONEに車種変更（全年齢対応にもする）して、スイスポはセカンドカー契約で7等級からスタートとなります。

スイスポは実質サイコロさん専用機となりますので、補償年齢も上げ上げにする事で保険料を抑える算段です。



しかし・・・


N-ONEの購入価格はスイスポを超えてきましたよ・・・。高級車ですよ・・・。すごいなぁ。

暮れに嫁さんのおじいちゃんが101歳でサイコフィールドの向こう側へ旅ただれましたので、一応喪中ちゃあ喪中ですが

今年もどうぞシクヨロ。



世の中の9連休の流れに乗ってヒャッハーするハズだったんですが






乗りたくないインフルの波に乗り、全然調子が良くならぬまま休みも残すところあと2日でして。

ガチ寝正月ですよ。

その寝っぷりたるや

涅槃像か





マライア・キャリーか



オレ、みたいな。

※マライアキャリーって常に寝っ転がってるイメージあったけど、そうでもないみたい。



そんなサイコロさんも、昨日くらいから再起動。





実家へ正月の挨拶へ。
帰り道でキリ番ゲット。ちょうど納車1年で8000km弱。まー、1年目の距離としてはこんなもんでしょう。

明後日は有名な「スズキの初売り！」にメンテパックのオイル交換しにいくぜい。

年始のスズキはわりと地味に日持ちする食べ物くれるから嬉しい。





あと、今朝はバイク初め。




新年早々ひとつ学んだことが。

クシタニのGPゼストウインターグローブにインナーグローブを装着してはいけない。

理由は

グリップヒーターの熱が手に届かなくなって、指がちぎれそうになる程に冷たくなるから！


グリップヒーターがあるなら、GPゼストウインターグローブはそのまま使う事をお勧めするぜ！


今日は午前中近所に買い物行って、疲れて一休みしたら夕方になっとりました。

これから景気づけに安肉牛ステーキを焼いて食います。


そして、明日は満を辞して「初売り」へ。

これはネタになるのでまた別のブログで。


と言うわけで、今年も引き続きよろしくオナシャス。