サイコロＫのブログ一覧

常に自分を追い込んでギリギリで生きるなんてまっぴらごめんなサイコロさん。


今朝は奇跡的にいい感じの時間に目覚めたのでおバイクに出かけたのですが、F900XRのガソリン残量が微妙。

いつものコースを往復してギリギリかなーって感じだったんですが、久々にタンク空っぽ近くの軽い車体にテンションが上がってそのままコースイン！





道の駅到達時点で燃料計の残は2メモリ。後続可能距離は60km。

帰路はほぼ下なので、燃費運転に努めまして





ガソリンスタンドに着いた時にはメモリ0、後続可能距離も11kmでした。

15.5Lタンクなんですけど、給油したら14.5L入りました。

F900XRは普通に走ると25km/Lくらいの燃費なんですが、楽しく走ると19km/Lくらいまで落ちます。


大丈夫とわかっててもメーターに警告表示は出るし、後続可能距離がどんどん減る様は地獄へのカウントダウン的でしんぞうに悪いので、ちゃんと給油してから遊ぼう・・・。

ヘルメットってのはただ被って頭を守れればOKって言うことはなく、バイクに合った形状を選ぶのも大事であると思っています。

今期は夏用のヘルメットとして




ジーロットのマッドジャンパー2を導入したわけですが、これはオフロードヘルメット。


今回は夏場の涼しさを最優先、ただしジェットヘルを除くという条件で考えた結果の選択です。




F系のGSと同じフレームなので、アドベンチャー系バイクに属するF900XR。

タイヤはロードタイヤなんで、まぁモタードみたいなもんですよね。
ドゥカティのハイパーモタードもムルティストラーダベースと聞くし。

だからF900XRにはオフメットも合うのだ！

と言う強引なこじつけです。


事実F900XRはアップライトなポジションだし、普通に走る分にはバイザーが視界を妨げることはありません。


バイクでは初めてゴーグルをかける格好となりましたが、ゴーグル越しの風景に既視感がある・・・

そりゃそうだ。長らくスノボの時にヘルメットとゴーグル装着してるからな！



肝心の風通しについては予想以上。

アゴがついた形状ですが感覚的にはジェットヘルにゴーグル着けてる感じです。


常時開放状態のインテークも着いてて風通しもとても良いので、夏は活躍してくれそう。


風通しがいい反面、風切り音がかなり煩いので高速道路を長時間移動するなら耳栓しないと難聴になりそう。

そりゃーオフロードの速度域を考えたら高速道路走行時の風切り音とか度外視だよなー。


MT-09とか750とか1000ホーネットとかとんがったデザインのネイキッドバイクに合わせるとサイバーパンク感が出てカッコイイかも。


ただ、一番合わせたいのはモタードなんだよなー。

昨今のボクの周りで起きているバイクの乗り換えの波。

天気が悪かったり、休日仕事になったりでF900XRにもスイスポにも乗れておらずモンモンとしてる中におると、つい自分が持ってる車両の良さを忘れ、自我を失いがちになります。

ここへデカ目のストレスが加わるともう一気呵成。阿鼻叫喚からの四面楚歌。

そうなってはボクは家に置いてもらえなくなりますので、原点に帰ることにします。




写真はF900XRのコンセプトモデルである

「Concept 9Cento（ノーヴェチェント）」

です。

そう、ボクがF900XRを買ったのは、この9Centoに惚れたから。





ナックルガードをレバーガードに変更
パニアステー撤去
フェンダーレス化

と言った「レス系カスタム」により雰囲気はだいぶ近いモノになっています。

さらに近づけるなら
①タイヤはスポーツラジアル
②ブレーキマスターのラジアルポンプ化
③流石にオーリンズのフォークは無理なので、調整機構付きのカートリッジに交換
④少々目立つサイレンサーをSCに好感

と言ったメニュー。

①は今シーズンにタイヤ前後交換するのでそのタイミングでやる
②はあまり必要性は感じないが、ヤマハの純正ブレンボラジアルマスターを着ける暴挙に走るか否か。ただ車体の全高が変わる可能性もあるので、もう少しリサーチが必要。
③はー、もうロマンの領域。工具揃えて自分でやるか？
④もバイク自体の軽量化が目的で猫も杓子もアクラなのであえてSCのチタンにしたい。


①はメンテナンスとして、②〜④はローンが終わる分、資金をこちらに回すようにして行くのだ。


と、改めてF900XRでやりたい事がまだまだあるんだってこと文章化して、自分に認知させました。


まだまだ楽しめるし、自分自身まだこのバイクの性能を出しきれてないですからね。

あと5年経ったらまた考えることにいたしましょう。

昨日は同じF900XRを駈るヒロヤンボーイさんにお声がけ頂き、第二回F900XRの会が開催されました。

前回は奥多摩でしたので、今回は宮ヶ瀬にて。








北岸を何往復か流してその後はお茶を飲みつつ、バイク談義で楽しい時間を過ごさせていただきました。

ヒロヤンボーイさんは相変わらずパワフルで、人生の先輩としてその趣味などに対する姿勢は見習いたいなの強く思いました。

話をしてたらもう一台ガルバニックゴールドメタリックのF900XRが走り去っていきました。


最近クサクサしてることが多かったので、元気を分けていただけました！

こかすと傷だらけになる&下手すると凹む純正マフラー。

かねてからマフラーガード的なものをつけようと思っていたものの、コレだ！って言うのが無くてストレス解消の捌け口として作ってみました。




ステンレス製のプレートにハセプロのマジカルカーボンシートを貼り付け、その上にMパフォーマンス風アルミステッカーを貼ってみました。

貼り付けには3Mの耐熱両面テープを使用。

社外マフラー風ロゴプレートチックな仕上がりにしてみました。

自宅にあったカーボンシートの在庫がブラックだったんでブラックで作りましたがシルバーカーボンの方が良いかも。


コスト的には数百円なので、熱が入って剥がれたりしないようならコレをベースに形状とかもう少し煮詰めてみよう。