サイコロＫのブログ一覧

YouTube等で割とキャッチーというか、視聴回数を伸ばすテーマに

「後悔しない⚪︎⚪︎選び」

「失敗しない⚪︎⚪︎選び」

「⚪︎⚪︎は絶対買うな」

「⚪︎⚪︎を辛口評価」

なんての、ありますよね。
（ボクはこの手の動画は嫌いなんで見ないですけど。）

クルマ、バイクに始まりガジェット等ジャンルは多岐に渡ります。


モノを選ぶ立場として、こういう情報は有難いと思いつつ・・・

気になるのが失敗すること、後悔することに過剰に反応してなかろうか、という事です。


正しい選択をしなければならない、みたいな。


自分の子供らを見ててもそんな雰囲気が漂ってますし、会社の若い世代にもチラホラ。


自分頭使って考えて行動した結果の失敗とか後悔って、しないに越したことは無いけれども、失敗や後悔から得られる経験する機会を他人に渡しちゃう。

コスパにタイパ・・・。まぁそれも大事だが、失敗の経験は自分の人生の財産になるんだぜ。




買ってしまって後戻りできん！

しかし買ったからには何とか使う！・・・・ダメだった・・・！！
みたいな経験が創意工夫の幅を広げるのだよ。


ほぼ飲み屋の説教オヤジですが、情報の選択しが無限に近い量があり取捨選択が難しい昨今。

己の直感で進んでみるのも楽しいぜ。


あとは・・・。

世の中がもっと失敗を許容する世界になるといいよね。

本日、2018年7月24日は最後の日。



そう・・・




30代最後の日〜


10年ぶりに年齢区分が変わるわけですよ。


振り返ればこの10年、良いことも悪いことも色々あったなぁ。



ともあれ、無事に不惑を迎えられそうであることは素直に喜ぶべきでしょう。うん。



ただ、自分が思っていた年齢と実際の年齢になった自分のギャップはどんどん大きくなりますね。


子供の頃好きだったものを手放したり、もっと好みが変わると思ってました。


実際には子供の頃から好きだったものは好きなままだし、そこにオッサンになって好きになったものがアドオンされて増えた感じ。

思考パターンは中2あたりからほぼ変わらず。うひー。



30代でやり残した事は・・・別にないかな。


我が30代に一片の悔いなし！


とは言い切れませんが、迎える40代はもっと楽しく生きられたら良いなぁ。


スノボもバイクもまだ伸び代があるから、もっと上手くなりたい。

料理のレパートリーも増やしたい。







写真はバースデーケーキ代わりのコストコティラミス。



このブログがサイコロK最後のブログであった・・・とならないように気をつけます（笑）

ちょいと前に、みんカラのPCサイトで投稿した記事をスマートフォンアプリで編集した際に投稿した記事が消える事象が発生。

UIの作りとして納得がいかなかったので、再現試験を試みてみました。

結果として、以下の手順で再現しました。
一応注意喚起というほど大げさなものでもありませんが、備忘録として記しておきます。


手順①:ブログを投稿する。
PCサイト、みんカラアプリは問わず。

手順②:ブログの編集
みんカラスマートフォンアプリより、①で投稿したブログを編集します。

手順③:下書き保存
②の編集モードから投稿ボタンを押下。すると、投稿か下書き保存かアプリに保存かを聞いてきますので、下書き保存。

手順④:下書きの削除
みんカラアプリのメニューから下書きを選択し、削除モードにして下書きを削除すると①で投稿したブログもろとも下書きが消えます。
※下書き削除の時は「削除してもよろしいですか？」のような確認メッセージなどは出力されません。


とまぁこんな感じです。下書きの削除という処理で、ブログ本文まで消えるというのは仕様としては残念です。


確認時のみんカラアプリはiOS用です。Androidでも再現するかは後ほどアップします。

長い間「エコカー」と呼ばれるジャンルに対して感じていた違和感の正体がやっとわかったような気がするので、備忘録がてら書いておくことにします。


※今回はオールテキストですので、おヒマな時にでもどうぞ。あ、あくまで個人の見解です。データによる裏付けとかはありません。


ハイブリッドにディーゼルに電気。

特にハイブリッドに関してはモデルラインナップに無いと消費者の購入対象にすらなり得ないような流れを感じずにはいられません。

そのためか、自社でハイブリッドシステムを持たないメーカーは他社から買ったりしてますよね。

が、ここで感じる違和感は


「ハイブリッド＝維持費が安い」


というイメージが強く浸透していること。

これはハイブリッドカーの燃費の良さや減税政策から抱かれたイメージである事は容易に想像できます。

しかし現実は

「ハイブリッド≠維持費が安い」

であり、ハイブリッドシステムを搭載することによるエクストラコストを維持費でペイできません。

これはファイナンシャルプランナーなんかがしたり顔でネット記事に挙げてるネタだったりするわけです。差額を燃費で支払うと何年乗らないとダメとか。


この考え方、スタートがそもそも違うのではないかと思うんです。


そもそもハイブリッドシステムは、燃費が良くなって自動車の維持費を安くするためのものではなく、「自動車が走ることによる環境への負荷を少なくするためのもの」と考えてはどうでしょうか。


ハイブリッドを始めとするエコカーが普及することで、自動車による環境への負荷が小さくなるし、有限である化石燃料の消費が緩やかになります。（他にも良い面はあるでしょうけど、代表的なところはこんな感じでしょう）

しかしながら、従来の内燃機関にバッテリーとモーター、さらにはそれらを統合制御するソフトウェアなどがプラスされるわけですから、価格が高くなるのは当然ですよね。


つまりハイブリッドを始めとするエコカーを選ぶという事は

「自動車に乗ることの環境負荷を抑えるために、通常の自動車に上乗せでコストを支払う」

という事なんだよと。

こう考えれば、価格上乗せ分を燃費でペイできない！！なんて目くじら立てなくても済むわけですよ。

良いんです。同じ走行距離で比較すれば、ガソリンエンジン単体のクルマよりいくらか環境への負荷が少ないんだから。


そもそもハイブリッド用のバッテリーやらを作るのに環境負荷が高いとかって話もありますが、その話はひとまず横に置いておきましょう。

こうやって少し考え方を変えると、エコカーに対する見方も変わるんじゃないでしょうか。


とまぁここまで書いてみたものの、思った以上に薄っぺらな内容になってしまいましたが・・・


昨今の「猫も杓子もハイブリッド！エコカー！」な世の風潮に感じた違和感に対して、自分なりに結論を出して見たよ、という話でした。

今日は節分だとか。

古い言い伝えによると、巻いてあるものを黙って一気に食う日でしたっけ。


最近はこれといったトピックもございません。雪の影響でバイクにも乗ってませんし、天気が悪いのでクロスポロのメンテもできないし。


とは言え、放置すると塩漬けになっちゃいそうなので、思いついたことをパラパラと書き散らかしてみようと思います。


■クロスポロのへたり具合

結論からいうと、もうすぐ車齢7年、走行距離53000キロの個体としては足まわり、エンジン共に全然へたってないと言って良いと思ってます。

ただ、家族4人で乗ったときと1人で乗ったときの乗り味の差が激しい！

これは明らかに子供達が成長したことによる重量増に起因するわけですが・・・

特にクルマが手狭と言うことはありません。むしろ、ベースである9Ｎ系ポロのパッケージングの良さとルーフボックスのおかげで、子育て期間はクロスポロで事足りる感じです。

嫁さんの買い物から家族スキーまで、守備範囲が広すぎて次のクルマが思い浮かびません。（ない袖が振れないという台所事情もありますが。）






■クルマの選び方の変化

若い頃は、パワー！からのカスタムー！だったんですが、クロスポロに乗るようになって「足るを知る」という言葉を知りました。また、Ninja250Rに乗って「使い切る楽しさ」を知りました。

昔はそれこそ、カタログ上で一番ハイパワーなトップグレード狙いなクルマ選びでしたが、今はパワーはソコソコで良いからパッケージングと足まわりを重視するようになりました。

まぁ、無理してGSX-R1000というバケモノ級のバイクを手に入れてしまった事でパワーやスピードに対する欲求は満たされたのでしょう。世界最高峰クラスのマシンが軽自動車よりも安く維持できるわけですから、有り難い話です。




■今買うならどんなクルマ？と聞かれたら

クルマ好きならいつも考えているであろう、この問い。

今買うなら・・・ですが

BMW X1 E84 sDrive20i
Volvo V40クロスカントリー T3
ジープレネゲード

のどれかが良いなぁなんて思ってます。あと5年後くらいに程度の良い中古車を探して・・・（って今じゃないし。）




■最後の晩餐

何だか以前にも書いたような気がしますが、これも良くある問いですよね。「最後の晩餐に何が食べたい？」ってやつ。

これを嫁さんに聞いたら

「もう死ぬって解ってたら、ごはんなんて喉を通らないよ！」

との返答がありました。


うん。確かに、ごもっともですわ。



他にも色々と書こうかと思いましたが、もうすぐ電車が下車駅に着きますので、これくらいで勘弁しておくことにします。（なんだそりゃ。）