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サイコロKのブログ一覧

2019年12月14日 イイね!

寒すぎてもう


仕事が精神的にしんどかった今週を何とか乗り切りっての土曜日。

というわけで、朝練にお出かけ。

前日の天気予報ではそれほど寒くなさそうだったんですが・・・


寒い。

めちゃくちゃ寒い。


外気温計は0℃でしたよ・・・。


あまりにも寒くて、北岸1往復で指がちぎれそうに。

ホットコーヒーで暖をとります。



宮ケ瀬ダムは湖面から水蒸気が漂い、神秘的なとても寒そうな雰囲気。




さすがにバイクは俺一人か・・・と思ったら、常連のCB400SBの方が走ってました。

四輪組はND5RC-N18さんのみ!しかもオープン!さすがでした~。


そろそろ7時台に突撃するのはつらくなってきたなぁ・・・


とりあえず、バイクのレバーに




スポンジをつけてみました。明日これでダメだったら時間をずらそう・・・
Posted at 2019/12/14 14:34:27 | コメント(1) | トラックバック(0) | GSX-R1000 | 日記
2019年12月02日 イイね!

温めてどうぞ。


昨日、PCで調子良くブログを書き書きしてさぁ投稿!とボタンをポチったらCookieエラーでブログが消失しまして。

ナウい感じで言うとチョベリバです。

再びやる気スイッチをONにするのに1日要しました。

冗談はさて置き、土曜に引き続き日曜も懲りずに宮ヶ瀬北岸へ馳せ参じたサイコロK。

気温は




上の写真のような極寒の土曜よりは幾分マシな感じでしたので、指先も「らめぇ!も、もげちゃうぅ!」みたいな事にはならずに済みました。
(土曜は自販機も凍ってました)

とは言え気温は低かったので慎重さは引き続き要求されます。

北岸に到着するまでにしっかりとタイヤを温めまして、そのままコースイン。

二輪のタイヤはサーキット用でなくとも冬場はしっかり温めないと当たり前のグリップが得られませんからね!

横断歩道とかマンホールは特にヤバイ。



今履いているMichelinのPower RSは比較的暖まりやすいのでソコソコ溶けてくれます。夏場みたいにタイヤカスが出るほどではありませんが。

高性能なタイヤに助けられても、ライダー本人は低性能です。

そこに追い討ちをかけるように台風やら休日出勤ですっかり鈍り切ってまいますから無理は禁物。

2往復ほどでピットイン。コーヒーで暖まります。

日曜日は早朝組のご常連も何台かおられましたね。バイクは流石に少なかったですが。

変えた(戻した?)ステップ位置もだいぶ馴染んだなぁなどとボンヤリ考えていると、ND5RC-N18さんがピットインしてらっしゃいました。

さがのロードスター乗り。この寒空でオープンドライブ!!素晴らしい!


話をステップ位置に戻しますと、ステップ位置を今までより前にした事でバイクとの距離が縮まり、今までよりも力を抜いた状態でも安定感を得られるようになりました。

ステップも踏み込みやすくなった反面、ステップが滑るのが気になってきます。


そして出来ればもう少しだけステップ位置を上げたい。


そんな望みを叶えてくれるパーツを発注したわけでして

勘の良いかたならもうお分かりですね。


そうです、発注したパーツはバックステップです。


今更感は気にしもあらずですが、ここらで停滞していたバイクライフに新風を吹かせてみたかったんですよ。


納品予定は12月中旬なのでもう直ぐだぜ・・・


それまでに「全集中・二輪の呼吸」を思い出さねば。

Posted at 2019/12/02 18:52:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | GSX-R1000
2019年11月30日 イイね!

極寒


せっかくの晴れた土曜、このチャンスを逃すまいと、朝練!!





Oh・・・

F45氏、凍結。

R1000はF45の後ろにおりますので、エンジンかけて前に出します。

メーター内の外気温は-1.5℃!!


またまたぁ。やだわぁ。


あれだ、きっと実際より低く表示されているんだ。

そうに違いな・・・


くなかった。









無茶苦茶寒い!!落ち葉凍ってるし。

指がもげるかと思ったぁ。


さすがにこまで寒いと、ご常連もいませんでした。


これからの時期は





いつものこの写真は撮りません。

なぜなら、宮ヶ瀬までの道でタイヤを温めて、そのままコースインしたいから!

凍結もなく路面状況は良かったものの、路面温度は低めでしたなぁ。


明日は・・・もう少し陽が高くなってから行こうかな。

Posted at 2019/11/30 21:03:48 | コメント(3) | トラックバック(0) | GSX-R1000
2019年11月26日 イイね!

僅かな違いが大きな差


2016年式までのGSX-R1000にはステップの調整機構が備わっています。




こんな風に、ステップのマウントに穴がたくさん開いていて(語彙力)

3ポジションから選ぶことができます。


4年半前の納車直後に一番上で後ろのポジションでずーっと過ごしてきたのですが、ふと思うところがあってポジションを変えてみました。





納車時と同様、「上の前」にセット。

4年ぶりのポジションは意外や意外。

バイクと自分の距離がグッと近づいて上半身の自由度もアップしました。そして心なしか疲れにくいような。

ステップ位置の差は数センチですが、かなり大きな変化を感じます。

バイクは乗り手のフィーリングが操作性に大きな影響を与えるので、あまり大きな変化は本意ではなかったんですよね。

クルマにせよバイクにせよ、「上手く走らせられないのは乗り手が悪い」と言うのを心情にしているのもありますけども。

今回の変化は、わりとポジティブな影響を与えてくれそうな予感がします。

しかしながら休日出勤やら家庭の用事やら天気が悪かったりで全然バイクに乗れないってどう言うことよ・・・


走行しているうちにバイクのトップシーズンは終わりを告げるのでした・・・。
Posted at 2019/11/26 19:38:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | GSX-R1000 | 日記
2019年11月16日 イイね!

やっぱり無いとダメだわぁ


本当に久しぶりに・・・




バイクでこの風景を見に来ました。

台風による土砂崩れで通行止めとなっていた宮ケ瀬北岸林道が復旧!

今日は午前中が息子の小学校の音楽会だったので、午後からのスタート。

クルマは多めでしたので、のんびり流しました。

やはりこの道を走らないと体が目覚めないんですよねぇ。




いつものバイクエリアはにぎわっていました。天気も良かったですしねぇ。


GoProを持って行ったので、帰りは路面状況を撮りつつ帰ってみました。





鳥居原側の最初のトンネル付近までは路面はきれいです。




二つ目のトンネルも同じ感じ。





二つ目のトンネルを抜けると、道路の両端に土埃がたまっています。




長い下り坂の先のタイトなS字もレコードラインはきれいですが、車両が通らない箇所には土埃がたまっています。




オギノパン側のトンネル出口付近にも土埃。


とまぁこんな感じで、思っていたより全体的に路面はきれいでした~。よかった~。


本番は明日の朝練だな・・・
Posted at 2019/11/16 19:57:33 | コメント(1) | トラックバック(0) | GSX-R1000 | 日記

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