サイコロＫのブログ一覧

朝晩もひんやりするようになり、すっかり秋ですねぇ。


今朝は昨夜の雨の影響で路面がハードにウェットでしたので、朝練はお休み。


まぁ昨夜の帰宅時間が午前１時を過ぎていましたので、今朝はゆっくり目の起床です。

こんな天気になることは予測しておりましたので、今日に間に合うように各種整備に必要なモノを発注しておいたのです。


今回ご消化しますのは第一弾のこちら。



スパークプラグの交換です。


嫁さんが以前から


「信号待ちでなんかブルブルする」


と訴えていたので、じゃあとりあえずプラグ交換だな、というわけです。

60000km無交換でしたかね～。


イリジウムプラグも考えましたが、価格差ほど効果を感じないよな・・・ということでボッシュのリプレース品をチョイス。


子供たちが気にしていたので、見学させながら交換作業開始です。

まずはヘッドカバーを外して・・・・




んん？


なんか思ってたんと違う。


何やらプラグコードのガイドのようなプラパーツでガッチリ留まっているように見えます。


が、


留まっているように見えただけでした。


コードを固定するスナップを外して、イグニッションコイルを引き抜きます。










プラグレンチでプラグを外して焼け具合チェック。







思ったより電極は消耗してなかったですね。焼け具合も四本とも均一な感じでした。





こちら新プラグ。


四本交換して、始動確認して作業終了！


ガソリン補給がてら軽く走らせましたが、まぁ劇的な変化はないですね。アイドリングは安定していますので、ひとまずは嫁さんの訴えへの対応は完了したかなー。


久々にクルマネタがアップできてよかった(笑)