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毎日乗れるレーシングスペックでお馴染みのGSX-R1000。

この週末から入院しております。予定は1週間。

別にこかしたとか、不具合が出たわけではなく、フロントフォークのオーバーホールです。

四輪で言うところのフロントサスのショックアブソーバーのオーバーホール。

オーバーホールを日本語訳するとタイトルの「分解点検修理」です。

バイクの場合、フォークオイルの滲みからオーバーホールというのがよくある流れですが、我がGSX-R1000は特にオイル滲みもなく28000km以上の距離を重ねてきました。

納車時の走行距離が6800kmだったので、恐らく一度もオーバーホールはしてない模様。


ただ09年式と、間も無く車齢10年に到達するのと





写真ではわかりにくいですが、ダストシールに細かい亀裂が入ってきたのでオーバーホールしてもらうことにしました。

余談になりますがメカさん曰く、ホンダ車はフロントフォークまわりのシール類の耐久性が低いようで、納車後1年でダストシールがひび割れし出した、なんて例もあるそうです。

幸いインナーチューブも悪い状態ではなく、消耗部品の在庫もあるようで、何もなければこの週末には退院できそうです。

何もなければ・・・ね。