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愛車のマフラーを交換しなくなってどれくらい経つでしょう。

最後に交換したのはNinja250Rのアクラポビッチ製スリップオンサイレンサーでした。




うるさ過ぎずいい音してました。

GSX-R1000は純正で触媒以外排気系はチタン製だから変えるの勿体無いし




クロスポロに至ってはアフターパーツマフラーの設定が無かったし。



（9Nスポーツライン用を強引に着ける手も無くはなかったのですが・・・）

そんな事もあり10年ほどマフラーやらからは遠ざかっていました。



で、久しぶりのBMW。

BMWのマフラーといえばアーキュレーだよなぁ、などと久々に思い出していました。


前々車の318tiにもアーキュレーのマフラーを着けていました。



Studie横浜の2セット限りの特価セールに飛びついたんだっけ。

懐かしくなってStudieのサイトを10年ぶりに覗いたものの、F45のマフラー情報は無し。兄弟車のF48 X1には設定があります。

じゃあ、と思って今度はアーキュレーのサイトを覗いてみると、F45の218dの文字が。

ああ、やっぱり売れ線の218dだよなぁと思ったら開発中のまま長らく頓挫している模様。




どうやら、こんな感じで2本出しで企画されていたようですが・・・

225i用のリアエンドが単体で購入できない（？）とかで、着けるとしたらバンパーカットで対応しないといけないみたい。

そもそも225iは不人気グレードも良いところなので、マフラーがリリースされることはないんですけどね。


とは言え、225iの排気バルブが開いた時の排気音はなかなか勇ましいんですよ。



最近の高性能ターボ車のような「バリバリ」言うような音ではない、控えめながら良い音を聞かせてくれるので交換欲は出てこないですね。

ネットにもサウンドの情報は無いですから、お伝えできないのが残念であります。


さて、F45の社外マフラーに話を戻しまして・・・

アーキュレーの開発頓挫の状況から思うのは、やはりアクティブツアラーは1代限りなのかなぁという事なんですよねー。