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最近F45に乗っていて気になる点がありました。それは以下の2点。

①アクセル開度に対して出足がもたつく（ターボラグを感じるようになった。）
②サイレンサーの排気バルブが開くのが早くなった


①はシフトチェンジのタイミングと速度の乗りが合わずに若干ぎくしゃくする感じが出てました。

②はバルブオープン時のいい音を聞ける機会が増えたので楽しんでました。むしろボクの好みをF45が覚えてくれた？みたいに思ってました。（結果勘違いだったんですが。）


で、この①②の起こった原因はどうやら



これにあった模様。

そうエアクリーナエレメント。


それに気が付いたのは先日の日曜の朝。



エアクリーナーエレメント交換のテストと煤払いを兼ねて久々に宮ケ瀬北岸に行った時のこと。

おや、①のもたつきが無くなっているじゃあないか。改善したというか、納車直後の感じに戻ったと言ったほうが正しいか。

それと同時に②のバルブオープンのタイミングというかオープン時のアクセル開度も以前の感じに戻った気がする。





で考察。というか想像。

エアクリーナーエレメント交換による吸気効率の改善で、アクセルレスポンスが改善したんだと考えています。

F45はターボエンジンなので、吸気効率によるエンジンへの影響が顕著に出たんでしょうな。というか逆にわりとエアクリの状態がシビアにエンジンに影響してくるってことですな。

3年半23000km無交換だったことを考えたら当然か。

今後はせっかくメンテナンスタイプになったので、こまめに洗浄していこうと思います。