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ボクのF900XRにはMichelinのROAD5GTが純正装着されています。

（ロットによってタイヤはBSのT31になるみたい。）

個人的な好みとして、バイクタイヤは今のところMichelinのフィーリングが好きなのでこれは嬉しいところです。





しかしながら、F900XRの219kgという車重に対して重量車向けなGTスペックのROAD5だと少々タイヤが硬いように感じていました。


まぁ欧州の標準体系で想定する体重が80kgだったり、パニアなどを装着することを想定するとGTスペックの方が良いのかもしれませんが・・・


フロントタイヤを交換した際にタイヤ屋さんのご主人から聞いた話だと、GTスペックは硬いというお話でした。



そんなこともあり、今はフロントタイヤがROAD5の無印、リアが納車時から継続してROAD5GTという組み合わせです。

ボクの脳内イメージではフロントミディアムのリアハード、みたいな感じです。






次のタイヤ交換はフロントが終わったタイミグで前後同時かなぁと考えていたりします。

基本的に前後タイヤの銘柄は合わせる主義なので、ROAD5以外のタイヤを履こうとすると必然的に次のタイヤ交換のタイミングになります。


同じROAD5おかわりか別ブランドのツーリング系タイヤとするか。

はたまた、F900XRの軽快なハンドリング特性からスポーツよりのタイヤを履かせるのも面白そう。

F900XRは対応するバンク角がかなり深いからロッソコルサあたりを履かせても楽しそう。（タイヤの持ちとかはさておき。）

バイクってクルマ以上にタイヤが乗り味に与える影響がでかいので、タイヤ選びは慎重になりつつも楽しかったりします。


仕事の待ち時間にそんな事を考えている大晦日でございます。


最後に


本年もありがとうございました。

あまり有益な情報を載せない個人的な雑記帳と化している我がブログではありますが、来年も引き続きよろしくお願い致します。


あー、早く仕事終えて酒飲みたいっ！