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めんどくせぇなぁと思いつつ、そうそう先延ばしにもできないよな・・・。

ってことで、最早重いを超えて床と一体化してしまった腰を上げることにしました。

朝の雨が止み、地面が乾き始めた昼過ぎに作業開始。





FF系BMWのバッテリーはエアクリーナーボックスの裏に鎮座しています。

重量物はなるべく早く車軸間に置こうとするBMWのこだわりを感じます。

そのこだわりのおかげで、バッテリー交換にはエアクリーナーボックスやらエンジン内の樹脂パーツをソコソコ外す必要があります。（腰を重くさせる理由がこの面倒臭さよ。）

どうせこだわるなら、FR系同様にトランク内に置いてくれればいいのになぁ。





ネットの情報をもとにバラしていきます。

使う工具は8mm、10mm、13mmのソケット。





このバッテリー、23kgあるとか。

エンジンルーム内のバラシ作業は常に中腰・・・。


バッテリー取り出し姿勢は腰にかなり負担がかかりますな。


バッテリーの重量で腰にとどめを刺さないように最大限の注意が必要ですよ！






こちら、交換したバッテリー。


純正もVARTA製バッテリーってことで、交換バッテリーもVARTA（ドイツ製）にしました。


交換後は





BIMMER LINKでバッテリーを登録して終了です。

古いバッテリーは予備として取っておいてもいいんですが、邪魔くさいのでオートバックスさんに無料で引き取ってもらいました。（ありがたい。）


これにて今シーズンのメンテナンスは一通り終了かな。

当面大物の交換は無い・・・と信じたい・・・