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連投です。


F900XRで早朝皮剥きランに出かけたのですが、せっかく天気も良くて暖かいので午後から第二ラウンドに出かけることにしました。


どこに行こうかなぁと考えたのですが、風が非常に強い。


午後ツーリングは都内や埋立地界隈目指すのですが、強風のレインボーブリッジをバイクで走るのは怖い。


ならば、山方面と思ったんですが、道志は塩カル撒かれてる&混んでそうだったので、近いけど行ったことがない有名スポットに行ってみることにしました。






ご存知有間ダムです。


自宅から割と近い事も知ってたんですが、何故か行ったことなかったんですよね。


天気も良くて、ライダー達で賑わってました。


綺麗な風景とともに自分のバイクを眺めつつ、日向ぼっこができるナカナカのスポットですねー。こりゃ人気の場所になるわけだ。


自宅から有間ダムまでは34km。
信号も少なく良い感じのワインディングなので、宮ヶ瀬、道志、奥多摩に続く定番ルートになりそうですわ〜。






そう言えば、道すがらやたら新型MT-09とすれ違いましたね〜。4、5台くらい。やっぱ売れてるんですね〜

先週リアタイヤを交換したF900XR。





トゥルトゥルなニュータイヤに低温の条件が加われば、かなりリスキー。




ニュータイヤが滑るのはタイヤワックスとか硬化防止剤とか諸説ありますが、どうやらそれは都市伝説のようで・・・

実際には新品のタイヤ表面は新品の消しゴムのようにツルっとしてるから、というのが滑る理由のようです。

使い込んだ消しゴムが滑らないのと同じ原理的な。



と言うわけで、今週末はシーズンインに向けてタイヤの皮剥きです。

塩カルの撒かれてないソコソコなワイディングって言うと






ここだよねぇ。

軽く流してタイヤチェック。




バイクのタイヤの接地面積は名刺一枚分と言われています。

それを受けて、名刺一枚分の面積に馴染んだトレッド面が入ってれば皮剥き第一段階終了としています。

100kmくらい走れば皮剥き完了って話もありますが、距離よりもトレッド面を満遍なく路面に設置させて走らせる方がいいかなぁと思ってますので。（個人的な見解です。）




土曜に皮剥き第一段階が終わったので、日曜日は第二段階。





第一段階が終わっていればいきなり「ズルン！」とリアが滑る確率も減るので、少しペースを上げながら最後の仕上げ。

タイヤの髭が無くなるくらいになったので、皮剥き完了です！






これから気温も上がってきそうなので、シーズンインももうすぐですなー。