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F900XRも納車から3年経ち、初車検を迎えました。



車検に出す前に久々に宮ヶ瀬へ。




9:00過ぎでしたが、早くも賑わってました。


朝は自宅付近は5℃だったので、ここぞ！とばかりに




ニューグローブを試してきました。

使い古された文句で言うならば

見せてもらおうか　クシタニのウインターグローブの性能とやらを

であります。


今回導入したのはクシタニのGPゼストウインターグローブです。

ターゲットは

冬でもSSで繊細なスロットルワーク、ブレーキ操作をしたい人

向けらしいです。

詳しくはパーツレビューに書きますが




使い心地の良さは評判通りでした。

今までヒットエアーのウインターグローブを使っていて、リピートもしたんですが・・・

リピートしたモノは製品仕様が変わったらしく、着け外し時に内装が裏返りやすくなってしまったのと、耐久性が明らかに落ちてしまったんですよね。

防寒性能は値段の割に良かったので気に入ってはいたんですが、ついに裏返った内装が戻らなくなったので買い替えました。

GPゼストウインターグローブは、防寒性能よりも操作性に重きを置いたウインターグローブです。

F900XRは純正グリップヒーターが付いてるので、防寒性よりも操作性を重視しました。

狙いはドンピシャで、手のひら側は通常のレザーグローブと同等の薄さで、グリップの凹凸も感じられるほどしなやか。

当然の事ながら、着け外しで内装が裏返る事もない！

さすが高いだけの事はありますな。


ただ、使えばわかる納得感はクシタニ製品ならでは。

長年愛されるブランドには訳があるんですなぁ。