サイコロＫのブログ一覧

現在プリウスαを借りております。




なんやかんやと100kmくらい、高速から一般道まで色々走っております。


何年か前に嫁さんの実家で一度運転した事はあったんですが、あんまり印象がよくなかったんですよね。

とにかく運転しにくくて。


当時の印象は
・アクセルの踏み込みと加速がチグハグ
・ブレーキがおかしい。回生に違和感

と走る・止まるという基本的な部分に強い違和感を感じてました。

その後、とある事情で運転免許試験場のプリウスに乗ったんですが、全く違和感がない。

あー、普通のプリウスは違和感ないのかーなんてこの時は思ったんですよね。


それからいく年月。

我が家の救世主としてやってきたプリウスαに乗って驚いた。


全く違和感がない。
アクセルの反応も自然だし、回生ブレーキも違和感無し。

踏めばしっかりパワーもあるし、何よりバイク見たいな燃費が素晴らしい。

気になるのはちと足回りが硬いというか、サスの動きが渋い感じがします。

コーナーでのロールは大きく無いから、ハイブリッドバッテリーの重さ上屋の軽さのバランスを取るためのセッティングなのかなー。

プリウスαといえば、ラゲッジですよ。




F45の17インチスタッドレスを後席倒さずに4本積めました。

（このプリウスαは5人乗り仕様。）


正直、車として何の不満もない。

ドアが軽くて開閉音がとか、ボディの剛性感が若干緩いかなみたいな「言われれば気になる」みたいな点はなくもないです。

ただ、シフト操作にかんしてはやはり慣れに時間はかかりますね。

仕組みとしては電気式でもいいんだけど、操作感はガチガチっと機械式みたいに節度感と目視でシフトポジションがわかる仕組みがあると使う人には優しいかも。（ただし新しさは無い）

とまぁ色々書き連ねましたが


どうやって走るとハイブリッドバッテリーがたくさん充電されるかなとか、今まで気にしなかったようかポイントもあるのが新鮮で、楽しんで乗ってます。


ヘッドライトがだいぶくすんでるから磨いてあげたいな。