サイコロＫのブログ一覧

今月号のＮＡＶＩを読んでいたら、新製品情報の記事に







グランツーリスモＰＳＰ版が10月1日に発売

とあるではありませんか。


へぇ～グランツーのＰＳＰ版が出るんだーなんて思っていたら、その記事の続きに


同梱パックも限定発売


とあるじゃないですか！！


しかも、ネットで調べると、ＰＳＰ本体も特別仕様で、専用ケースにメモリースティック（２Ｇ）もセットになって￥22800！！安い！！


いままでなんとなくＰＳＰが欲しいなぁ～なんて思いつつ、本体の値段がＤＳに比べて割高なのと、欲しいソフトが無かったので買わずにいました。


とりあえず１０月からはそれなりに残業代も稼げそうなので、恐る恐る奥様に相談。


僕「ＰＳＰでグランツーリスモの同梱パックがでるんだって。限定で。」

奥「へぇ～。」

僕「あ～、欲しいなぁ～。買っちゃおうかなぁ～。う～ん欲しいなぁ～。」

奥「いいんじゃない？買ったら。その代わり、今度わたしの欲しいもの買って・・・」


奥様の「いいんじゃない？」のセリフを聴いた瞬間にアマゾンの注文確定ボタンをクリックしてました～（汗）

奥様の方を見ると

奥「ムスメちゃんは何が欲しい～？」

なんて言ってるし・・・・。

ちょっと高くついたかな・・・・？ま、いいか。その辺はうまくごまかそう。

久々の更新でございます。

ちっとばかし体調を崩しまして、休息を優先させていただいてました（汗）
投薬によりだいぶ回復してきたので、ぼちぼちブログも再開していきます～。



気が付けば、みんからを始めてもう１年になりますねぇ。早いものだ。

といいつつ、ネタは車じゃないんですが・・・。



我が家には一応ウッドデッキなんてものがありまして。

これは我が家が完成した年のゴールデンウィークに僕の父とともに作ったものであります。
奥さんが完成イメージを考え、僕がサイズを決めて、父が設計と材料の塗装＆カットをし、父と僕で組み立てました。

コンクリートブロックによる基礎もあって、結構な力作です。



それが３年も経つと・・・

塗装が剥げて白っぽく古ぼけた感じに・・・。
（写真は塗装準備のためにマスキングしています。）

コレはコレで「味がある」と言えなくもないですが、ちょっとみすぼらしい。


半年以上前から、塗り直しをしたいと思っていましたが、どうせ塗るなら梅雨や真夏を避けて湿度が低くて日差しの強い9月にと思っておりました。

そしたら、今日！！

すばらしい天気とからっとした空気！！

これはもう塗るなら今日しかない！ということで、急いでホームセンターに塗料やら塗装用のコロコロやらを買いに行き、作業開始です。

まずは汚れを水とデッキブラシで洗います。

そしてしばし乾燥。

昼食を済ませて一息ついたところで乾き具合を確認。


さすが晴天と低い湿度のおかげで、すぐにカラカラに乾いてました。


乾燥を確認したら、新聞紙でマスキングして、いよいよ塗装開始です。


表面は柄の長いコロコロで塗り、細かいところはハケで塗ります。



一通り塗ったら、１時間乾燥させて二度塗りします。塗料はウッドデッキの広さが１２㎡でだいたい３リットル弱といったところ。




そして完成～！


素人の仕事としてはナカナカよくできました。塗料もムラになりにくかったので、気にせず塗れました。

所要時間はだいたい2時間半くらい。水洗いも含めると3時間強ですかね。


あとは耐久性がどれくらいなのかが気になるところです。

僕のフォルツァですが、初期型のしかもわりと初期ロットの方なのです。

なので、ＭＦ１０フォルツァ特有の持病があります。
持病は「フューエルリッドが全開しない」ことと、「リアサスからの異音」です。

せっかく時間があったので、先週の夏休み中にバイク屋さんに対応してもらいました。

【持病その１：フューエルリッドが全開しない】
ＭＦ１０型のガソリンタンクの蓋ですが、ＯＰＥＮボタンを押しても少ししか隙間が開かないという持病があります。なので、グローブをしていると開けられなくて不便を感じていました。

これはホンダから対応品が出ているので交換してもらいました。おかげで一発ＯＰＥＮ可能になりました～♪

【持病その２：リアサスからの異音】
これは購入当初から気になっていました。段差や舗装の荒れた道を走ると「ガシンガシン」とやかましい音を立てます。どうやら、スプリングのピッチが狭く、サスが縮むと干渉しているようでした。これも初期型のＭＦ１０に特有の症状だそうな。

これは初期不良ということで、現行型のサスに交換してもらいました。
コレが大正解！完全に異音が解消しただけでなく、乗り心地まで良くなりました！いままでは突き上げが強い足回りでしたが、突き上げ感が弱まり、よく動く足になってました。

なんで最初からこの足じゃなかったんだろう・・・。まぁ初期型を買ったものの宿命ですな。



そんなわけで、ずっと気になっていた持病が解消された状態で高崎へのツーリングができたわけです！

特に足回りの改善が大幅に効果を発揮していて、長時間乗っていても疲労感が全然違いましたねぇ～。

いや～、よかったよかった！

今日は大学の友人が我が家に遊びに来る予定でしたが、友人が仕事の都合で来られなくなってしまいました。

急遽予定がなくなってしまった土曜日。

色々考えた結果、奥さんとムスメはもともと２人で日曜に奥さんの実家へ遊びに行くことになっていたので、予定を１日前倒してもらい僕も一緒に行くことにしました。

ただ、奥さんとムスメは火曜日まで滞在予定。僕は当然月曜から仕事。さてどうしようかと思いましたが


コレは高崎までロングツーリングできるチャンス！

と思い、奥さんとムスメはtiで行ってもらい、僕はフォルツァで行くことにしました。


ただ、フォルツァにはＥＴＣが付いていないので、圏央道の川島ＩＣからは下道で行くことにしました。

奥さんとムスメはもちろん高速を全線利用するので、僕は１時間早めに家を出発。

まずは圏央道。あきる野ＩＣから乗ります。

普段tiで走りなれた圏央道ですが、バイクで走るとまた違った風景に見えるから不思議なんですよねぇ。今日は天気も良く、バイクが大目でしたね。


奥さんの実家は群馬県高崎市。ＧＷの時期などは渋滞を避けるために、何度か下道を使っているので大体のルートはわかっています。（一応関東の地図は持っているし。）


圏央道の川島ＩＣを降りてからは国道２５４号線で藤岡方面へひた走ります。

が、やはり普段はtiでナビ頼りなもので、「だいたいこっちかな」という感覚と青看板を頼りに進みます。

少々道に迷いつつも、その状況を楽しみながら走ること２時間とちょっと。高崎に到着～。

高崎にあるお気に入りのラーメン屋で待ち合わせの予定でしたが、偶然にも店に向かう道の途中で見覚えのあるイモラレッドのtiを発見！！

特に連絡を取り合ったわけではなかったのに奥さんとムスメの乗るtiと合流できたことにちょっと感動したりして、無事目的地のラーメン屋に到着しました。


今回のツーリングでは特に目玉となる「道」はなかったのですが、地図を見ないで目的地まで行けるかというゲーム感覚が楽しいツーリングでした。

あとは、走っているtiを同じ速度で見ることができた、というのが新鮮でしたねぇ～。
我が愛車、やっぱカッコイイ。アーキュレーのマフラー、いい音してました♪


明日の復路は時間の関係もあるので、関越⇒圏央道のコースで帰ってみようかと思っています。

僕が勤める会社は赤坂にあり、すぐそばには首都高が通っています。

そんな立地のせいか、珍しい車をよく見かけます。

ＳＬＲマクラーレンとか、F430とか。


しかし、今日はすごかった！

昼休みになんとなく外を見たら、会社の前の道を走る最新のフェラーリカリフォルニアが！！！


さらにその後、休憩スペースから首都高を見たら、アルファロメオ８Cコンペティツィオーネが！！

遠目とはいえ最新のスーパースポーツにお目にかかれるとは、ラッキーでしたわ～。


残念だったのは、ビルの中からだったので、そのエンジンサウンドが聞けなかったことでしょうか・・・。