サイコロＫのブログ一覧

子供と言うのは面白いモノで・・・

エライ饒舌になったなぁ、なんて思ったら微妙に間違っていることと言うか謎なキーワードが飛び出したりして。

長女は小２でもうすぐ8歳なので、ほぼ大人と対等に会話できるんですが、オモロイのが3歳の長男。


先日

「そうじきはんと フラミンゴはんが　おいかけてくるんやでー」

と申しておりました。

なぜ関西弁風なのかは謎です。


さて、昨晩衝動的に創作意欲が湧きまして・・・




最近お気に入りのフォントでこんなん作ってみましたー。


ズームイン！



「VOLKSWAGEN NORMAL EXHAUST」

・・・。

フォルクスワーゲンのノーマルマフラーがついてるんですよーアピールです(笑)


そもそも９Nクロスポロはマフラーエンドを隠すデザインになっているので、少しアピールしてみました。


あと、作ったものの寝かせておいた



POLO WRC風ステッカーを貼って




もともとココに貼られていたSeat Leon Cupra Rエンブレムをフロントグリルへ移設。

Rラインエンブレムをここに装着する方は多いですが、コレはなかなか見かけないでしょうってことで。


コレを見た娘が


「ああ～！またパパがクルマに何か貼ってる～！」


と奥さんに聞こえそうな言いましたので、とっさに飴玉で口封じをいたしましたとさ。

あ～～～さむい～。

身体が寒いのはもちろん、このところROUHI続きで懐まで寒いときたもんだこりゃ。

水面下で進めている「劇的にカッコイイステッカー作って一儲け計画」は計画段階で自分のデザインセンスの無さに挫折寸前だし。（っていうかココで公表している時点で水面下じゃないし。）


クロスポロの足回りリフレッシュ計画をそろそろ実行に移すためにもこりゃあ再び節制生活だなぁ。


ちと考えねばなりませんな。ネットショップでも開業するか・・・？(´д｀)ﾎﾞｿｯ・・・



ああ、先日の一件以来、愚痴モードが抜けませんね。イカンイカン。



ボカッ、ボコッ、ゲホォ。（自戒のために己の腹部にパンチ・キックを浴びせ吐血。）




たわ言はこの辺にしまして、本題へ。


ちょっと前にみん友のImaくんと宮ケ瀬でNinjaオフやった時にImaくんの国内仕様のNinja250Rを運転させてもらったので、その時の感想を書き留めておこうと思ったのでした。



【ImaくんのNinja250R～サイコロKオリジナルラッピング仕様（(笑)～】


走行距離は大体同じくらいで、機関的な差はマフラーの違いと言ったところでしょうか。



一番違いを感じたのは、エンジンの回転フィール。

字面で表すのは難しいのですが・・・

インジェクション仕様は爆発一回一回にばらつきがなく、なめらかに回る。
個体差なのか、回転が上がった時のパワーの盛り上がりが大きくないと言うか極低回転から一定の割合でパワーが出ている感じ。

キャブ仕様は鼓動感が大きく回すほどにパワーがモリモリ出てくる感じ。極低回転では若干息継ぎのような感じもある。


次に差として感じたのは、振動。

インジェクション仕様は7000回転から8000回転にかけてエンジンの振動がシート、ハンドルに伝わってくる。

キャブ仕様は自分の高回転ばっかり使う躾け方のせいか、インジェクション仕様で気になった振動は感じなかった。



ポジションに関しては、やはり純正ポジションは楽ですね～。

そしてやはり純正ポジションはバランスが良いです。


風の噂ではIma号にも同じマフラーが装着されたそうなので、もっと近い条件での比較ができそうです(笑)

昨日のやられっぷりも何のその。


今日もモゾモゾとうごめいております。


タイトルのとおり、本日は「続・サイコロK 春のエアクリ祭り」をお送りしましょう。

某パンメーカーの祭を丸パクリしたこの祭り。

実は続きがあったのです。







この画像の上の方に見切れているK&Nの箱があるのがお分かりになるでしょうか・・・。








そう。


もう一つの愛機、Ninja250R用のK&Nエアフィルターも用意しておったのです(ΦωΦ)ﾌﾌﾌ…



これでクロスポロとNinja250Rでメンテキットが使いまわせるわけです。



早速開封。








MADE IN　USAだぜぇ～。






バックグラウンドミュージックは当然「Born In The U.S.A.」で(笑)


Born In The U.S.A.～♪

と口ずさみながら、交換開始。





右側の黒い樹脂パーツを外すと、エアクリボックスのフタが見えます。





フタを外すと、フィルターがお目見え。





引っ張ると取れます。





取り外した純正クリーナー・・・。


約11000km走行でこの汚れっぷり・・・( ﾟρﾟ )ｱｩｰ


もっと早く交換しても良かったな。



取り外しと逆の手順で交換しましたら、早速試乗です。


エンジンをかけた時点では当然のことながら大差なし。アイドリングもしっかり安定しています。

（毎度のことながら寒すぎてアイドリングが安定するのに時間がかかりましたが・・・）


タイヤをしっかり温めて、試乗ステージは当然いつもの宮ヶ瀬北岸♪


いやいやいや。


クロスポロのフィルターを交換した時は、「気がする・・」レベルの変化でしたが、Ninja250Rは明らかに違う！！


8000回転からのパワーの盛り上がりが素晴らしい！！

コーナー後半でいつもの調子でスロットルをグワッと開けると、身体が置いて行かれる（ような）加速！


ある程度の高回転域まで回すと以前はパワーの伸びが感じられなくなるのですが、交換後はキッチリパワーが出ている感じ。


AKRAPOVICのマフラーとの相乗効果も・・・と思ったんですが、あんだけ純正フィルターが汚れている事を考えたら変化があって当然か(笑)


とは言えゴキゲンに調子が良くなったので、これはバイクに乗るのがまた楽しくなってしまいますな。


実際楽しくなっちゃって、今日も宮ヶ瀬に行ってきました(^^ゞ


あ、そうそう。









お約束のステッカーもしっかり貼りましたよ♪


( ´ー｀)ﾌｩｰ．．．


これでパーツレビューと整備手帳がUPできるわ。

本日は昨日開催されました「サイコロK　春のエアクリ祭り」の続きをお送りする予定でしたが・・・

お出かけがあまりにもあまりにもだったので、急きょ予定を変更しまして愚痴モード全開でお送りいたします。



事の発端は奥様の何気ない


「連休だから、連休っぽくどっかでかけたいねぇ。ああ、IKEA行きたい。」


という一言でございました。


連休っぽくってなんだよ？？


「どっか」って、行先すでにIKEAに決まってんじゃん。ヾ(ﾟДﾟ )ｫｨｫｨ


というツッコミは心の中ですることにしまして・・・


最近不機嫌な奥さんと娘のために、ココは我がHPを削って奉仕せねばなるまいと覚悟を決めたワタクシ、サイコロK。


「じゃぁ・・・行こうか・・。」


と、蚊の鳴くような声で「快諾」いたしました。



奥様が


「午前中は混んでるから、夕方着くようにお昼を済ませてから出かけるが吉！」


という根拠不明な持論を展開。ここは逆らわずに「はーい。」と従います。



娘も息子も大変喜んでおります。


ココまでは良い具合。



しかーし。


この時のサイコロKは、このIKEAツアーの過酷さを知る由もなかったのです。
（嫌な予感はしていましたが・・・）



時刻は13時10分丁度。


意気揚々と出発いたしました。


目的地は、港北のIKEAでございます。



【第一の難関】：国道16号線


渋滞・・・


無理な割り込みと譲り合いの「ゆ」の字も無い無慈悲な道路状況に若干心にヒビが入る。





【第二の難関】：国道246号線


またしても渋滞・・・


この時点で完全に出発時間の采配ミスであることを誰もが疑わない状況に・・・。


しかも奥さんと娘がケンカを始め、車内は険悪なムードに。
（しかもケンカの原因はすごくくだらないという・・・・）




【第三の難関】：IKEA周辺道路


港北のIKEAはすぐそばにららぽーともあったりして、休日ともなれば渋滞必至であります。
しかも今日は三連休中日。


案の定渋滞・・・




【第四の難関】：混雑が過ぎる店内


やっとのことでIKEA港北にたどり着き、駐車スペースを確保したサイコロK一向。

この時点で時計は15時30分を指しておりました・・・( ´ー｀)ﾌｩｰ．．．


IKEAまでの道のりでお腹いっぱいなサイコロKでありましたが、店内の混雑は常軌を逸しておりましたよ。ええ。さながらクリスマスシーズンのディズニーランドのようでございました。

しかも、巨大なカートが通路を塞ぎ、よそ見して歩くオバハンに追突されたりと苦行でしかありません・・・。


そんな状況下でも何とか各自目的のブツを確保したのでございました。

滞在時間は1時間程でしたでしょうか・・・。






暮れなずむ空に光るIKEAの看板を見ながら

「行き帰りの時間の方が長いじゃんか。」

なーんて心の中で呟きつつ、自販機で買った茶をすすります。










【最後の難関】：これ、なんて荒行？？


帰りも行きほどでは無い物の渋滞にはまりつつ、ダラダラとクルマを走らせます。


相変わらず無慈悲な道路状況にヘキヘキしながらも、必至に運転するサイコロK。


そこへ息子の

「う・・・う○ちー」

の一言。


幸い近くにコンビニがあったので滑り込みます。



奥様が息子と店内のトイレへ向かっている間、つかの間の休息。


コンビニの明かりをボンヤリ眺めていると、駐車場の奥の方に止まったトラックが動き出しました。


するとどうしたことでしょう。


そのトラックはすごい勢いでボクのクルマの隣のスペースに停まりました。


そして中からボクと同じくらいの男性が降りてきて、クロスポロの運転席の窓越しに「ガンくれながら」


「あんた、ずっとこっち見てましたよね！？」



まったく身に覚えがないサイコロK＠疲労困憊。首を横に振って対応しましたら、その男性


「ざけんなよ・・・チッ」


と毒づいてトラックに戻り、トラックは再び元のコンビニ駐車場奥へ戻っていきました。



そう、その男性。わざわざボクに因縁つけるためにトラックで移動してきたってわけです。


まったくどうかしてます。


家族連れじゃなけりゃ・・・・おっと。イカンイカン。


この一件でトドメを刺され、完全に心が折れたサイコロK・・・。


奥さんと息子が戻るや否や、そそくさとコンビニを後にしました。


きっとあの輩は非合法なお薬でもやってたんでしょうな。






そんな長すぎる半日を終え、今に至るわけです。




まったく・・・



最悪だよっ！！(# ﾟДﾟ)ﾌﾟﾝｽｺ!!



皆様のディスプレイに駄文（しかも長文）を映してしまった事を深くお詫び申し上げます・・・。



今日はもう寝ますね。


おやすみなさい・・・。(ﾉД`)ｼｸｼｸ

さみいっすね～。

なんでも今日はこの冬一番の寒さだとか。

凍結防止のために原液で入れてたウオッシャー液が凍ってました・・・・。

いや、正確には半分凍っていて、段差を乗り越えるたびにフロント左側のタンクから

「ガサッ！ガサッ！」

と凍ったウオッシャー液がこすれる音がするという・・・。


東京とは言え、かなり寒い場所に位置する我が家ですからねー。



寒い時はマイナス10℃近くまで下がるので、寒冷地仕様のウォッシャー液にせねばいかんかな。



そんな寒空の下、本日我が家のガレージにて


サイコロK　春のエアクリ祭り


がにぎにぎしく開催されたのでございます。


今回、クロスポロにぶっ込みますエアクリは・・・





お約束のK&Nの純正交換タイプにございます。



開封しますと





エアクリといっしょにステッカーが2枚入っておりました。



さぁ場が温まってきたところで、ちゃっちゃと交換作業でございます。






交換はいたって簡単。

エアクリボックスのプラスネジ５本を外しまして






フタをオープン。


純正エアクリを外して・・・





入れ替えるだけ。

外したエアクリを確認しましたが、34000km程度ではそれほど汚れていませんでした。


後は逆の手順でフタをしてネジを締めて・・・・




「こっ、このエアクリは繰り返し使えるんだからね！捨てちゃダメなんだから！何よ、別にアンタのために教えてあげたわけじゃないんだからねっ・・・」的な事が書かれたステッカーと





K＆Nのロゴステッカーを貼って・・・







完成っ♪




早速息子を連れてテストがてらSAB東雲までプチ男旅を敢行～



簡単にインプレをすると・・・


小排気量NAですから、予想どおり劇的な変化は無いっすね。


ただ、高速の追い越し加速なんかでアクセルを開けたときのパワーの盛り上がりが少しばかり良くなったかな？


まぁすぐに慣れちゃうレベルですけど、クルマが調子よくなるのは嬉しいものです(´∀｀*)ｳﾌﾌ


K&Nフィルターの旨みはメンテナンスすれば繰り返し使えるってところですからね。

時期が来たらメンテキットも使ってみようと思います。




・・・。


そういえば、自作じゃないステッカー貼るのってすっごい久しぶりだわ(笑)