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我がF45も購入からもう直ぐ3年。

走行距離は




まだ30000km。

走行距離9300kmの個体だったので、自分で走ったのは約20000kmですね。


今年はタイヤをランフラットから普通のラジアルタイヤに変えたし、2リッターガソリンターボエンジンも絶好調。

たしかF45は2015年デビューだったのでもはやモデル末期だよなーなんて思ってたら





新型デビューだって！

ぱっと見のシルエットはあんまり変わってないけど、顔つきは最近のBMWな感じ。グリルはデカくなったけどバランスは悪く無いかな。





ドアハンドルがグリップ式じゃなくなったのかな？




サイドのプレスラインとかウインドの形は見比べると結構違いますな。




インテリアはついにシフトノブが無くなりましたね。iDriveのコントローラーも無くなりました。

純然たるガソリンエンジンモデルはF45までかなぁと思ったら、どうもMパフォーマンス的なモデルが用意されてるとか。

ちゃんと次期モデルがでてくるあたり、ちゃんとアクティブツアラーもBMWのモデルとして認められたかと思うと嬉しいですな。

iPhone12 miniに機種変更して暫く経ちます。




iPhone8でも不自由はしていなかったんですが、やはりカメラ性能が欲しくて・・・というのが機種変更の動機です。

元々iPhone SEの頃からRAMマウントを使っていました。しかしバイクがF900XRに変わり、心地よい270°クランクの鼓動感がiPhoneのカメラに与えるダメージが心配になってきました。（Appleも公式コメント出しましたし。）


幸いiPhone8は機能的不具合がない状態なので、iPhone8をバイクナビとして使うことにしておりました。

当初はdocomo回線（mvno）のiPhone12 miniとテザリングで接続して使っていたのですが、やはりiPhone8単機で独立運用できたほうが楽だよなーと思っておりました。


そこで考えたのが、iPhone8用に楽天モバイルを新たに1回線契約すること。
楽天モバイルは1GBまで0円で運用できますからな。

そんなわけで無事に契約も済んでsimカードが届いたので、実際に週末に色々試してみました。




道志やら奥多摩やら、5〜6時間ナビを起動しっぱなし。
電波状態も実用に足る感じで、変に途切れたりしませんでした。




実際のデータ使用量はこれくらい。そんなに頻繁にナビを使う事もないので、ほぼ0円で運用できそうですわ。

（実際契約開始の9月は0円請求だった。）

まぁ、楽天モバイルとしては儲からない客なことは間違いないですけど！

クルマやバイクについて、最近はあまりカスタム欲は出てこなかったんですが・・・

ここへきて火がついちゃいました。

まずはこちら。




ミラーを交換してみました。
バイクのミラーと言えばお約束のナポレオン。シャークミラーです。

位置は低くなりましたが、前に出て鏡面が純正より広くなったので視認性は悪くはなってません。

ただバイクとの相性なのか、左ミラーが特定の回転数でビビります。これはちょっと対策を考えてるんですが、うまくいかなかったら純正に戻すかも。




ミラーが低くなっていい感じなんだけどなー。


そしてお次は






エンジンスポイラーっ！！

ヤフオクで売ってたいわゆる中華カウルの類です。純正だと5万円を超える品ですが、なんと7000円ちょっとでゲットです。

よく見るとバリとか塗装のムラとかはありますけど、案外色合わせもちゃんとしてるし、パーツ精度も高かったのでコスパは高いですね。




全体像はこんな感じ。ちなみに純正のエンジンスポイラーはレーシングレッドとシルバーのみで、ガルバニックゴールドの設定はないんですよ。

まぁあとは耐久性かなー。

ちなみに、




ノーマル状態がこちら。大差ないけど、所詮自己満パーツなので良いのです。偉い人にはそれがわからんのです。


最近出先でF900XRと出くわす機会も増えてきたので、ここらで自分色を出していこうという魂胆です。


しっかしフロントタイヤ変えてから走りがゴキゲンなもんで、ついついバイクで出かけちゃいますね〜。

昨日は早朝道志からの、午後奥多摩というダブルヘッダーでした。もう楽しくて仕方ないぜ。

浮かれすぎて、奥多摩で同じカラーのF900XRに出くわして手を振っちゃったり（笑）


今度の週末は仕事なので、バイク成分を多めに補給したしね。

ちなみに、あと2つほど納品待ちのパーツがあるので、またそれは別の機会に。