サイコロＫのブログ一覧

そう言えば、アクティブツアラー新型がデビューしましたね。




基本的なスタイルは旧型踏襲。

サイズ的には少し大きくなって、メーター類はフル液晶、シフトノブもスイッチに変更されたし、iDriveのコントローラーも無くなりました。

現状のラインナップは1.5L3気筒ガソリンエンジンの218iと2.0L4気筒ディーゼルの218dの2バージョン。

それぞれにMスポーツパッケージがオプション設定されている模様。

ただ、今乗ってるF45 225iが搭載する2.0L4気筒ガソリンターボのB48エンジンとxDriveの組み合わせがとても気に入ってるので、あんまり食指は動かんかなー。



そもそも今後純然たるガソリンエンジン車は消えゆく運命にあるので、過去の大排気量NAエンジン同様、少しでも長く今のF45 225iに乗っていきたい。

とは言え・・・クルマ好き/バイク好きはどんなに今乗っている車種が気に入っていても「こいつの次に乗るとしたら・・・」的な思考は持っているものでして。

そう考えると・・・全然対象となるクルマがいないんですよね。

好きになれる外観で（これ重要）、走りが良くて、冬にスキー＆スノボの荷物が積めるクルマ。

この条件を満たしつつ、生活を圧迫しない範囲の価格で買えるクルマ・・・

さらに最近は農作業も生活に入ってきてるので、もっとギア感を重視してもいいかもな・・・。


「走りの良さ」はいったん横にい置いておくとすると、三菱のデリカとか




さらに振り切ってトヨタのハイラックスとか




過去の車からは全くの別路線で、この辺まで振り切ってもいいかな～って思うんですけどね。

過去のクルマ選びの路線の延長・・・って考えると今一番と考えてるのは



オーラnismoかな～。（積載性は度外視になるけど。）

クルマを買い替えないといけない状況になって、その時の状況によってクルマ選びは変わってくるのは間違いないですが・・・

その時子供たちが独立してたら、ジムニーとかでも良いよな、とかとか色々想像を膨らませて秋の夜長を過ごす今日この頃です。

ストレスが溜まるとスニーカーを買ってしまうと言う病に犯されているわけですが・・・

最近は発作も出ずに落ち着いておりました。

しかぁし、ちょっと前に加水分解したり履き潰したスニーカーを一気に処分した反動で抑えていた発作がぁ。

まず7月。

何となく気になってたスニーカーがNIKEのオンラインショップでセールになってた＆誕生日月割引（20%OFF！）で




エアマックス　プラステラスケープをゲット。

学生時代に持ってたエアマックスプラスのリメイク版とでも言いましょうか。

ダークグレーを中心としたカラーに大きめのNIKEのSwooshロゴがアクセントになっとります。意外とどんな服装にもマッチします。


普段の服装は割モノトーンでシンプルな感じなので足元にポイントを持ってくるスタイルであります。


そして先日さらにゲットしたのが





ご存じAirMax'95。

過去自分のスニーカーラインナップには必ず1足持っていたんですが、カラーオーダーで作ったモデルを履き潰して以来しばらく不在の状態でした。

NIKEのオンラインショップでは常にニューカラーがラインナップされるんですが、あんまりピンとくるカラーリングがなかったんですよね。

このオールブラックのアッパーにホワイトのソールのカラーを見つけちゃったんすよ。

これね、ウィメンズのモデルなんです。

NIKEのスニーカーってウィメンズに素敵なモデルがあったりするのですよねぇー。




ウィメンズモデルを買うのは↑のエアフォース1シャドウ以来2足目。

今回のAirMax'95は最初27cmでオーダーしたんですが、履いてみるとキツくて・・・

エアフォース1の時はメンズサイズと同じサイズ感だったんですが、AirMax'95は違ったみたい。

NIKEのオンラインショップは送料無料でサイズ交換してくれるので、ワンサイズ大きい28cmに交換してもらいました。（今度はサイズ感ピッタリ！）

ちなみにスニーカーはコレクションするわけじゃなくて気に入ったものを履き潰すスタイルです。

これで当面発作は起きないでしょう。

起きないんじゃないかな。

多分起きないと思う。

まちょっと覚悟はしておけ。

父が今年4月に亡くなりまして、それからなんやかんやと半年近く経とうとしております。

新盆が終わり、一通り農業用機械の使用方法を覚えたり、今週末には稲刈りが控えていたりと慣れないながらも少しずつ進んでいる・・・といったところ。

さて、父は元気になる気満々で逝ってしまったので扱いに困るものが色々あります。

その中の一つがバイク。

父もバイクに乗る人だったんですが、実家に1台スクーターが残されています。

といっても原付じゃなくスズキのヴェクスター150であります。
その名の通り150cc。

10数年以上前から父親がちょっとした足替わりに乗っていたものの、体調を崩してからは放置状態。不動車になっていました。

そのまま処分かなぁ・・・なんて思ってたんですが、ボクの2人いる妹のうち何故か普通二輪免許を持っている下の妹が

「実家来た時の足替わりに乗りたいなぁ～」

と言い出しました。

この言葉でボクのやる気スイッチがON。

コツコツとレストア作業を進めています。

今までやってきたのは以下の作業。

①バッテリー交換
②プラグ交換
③ブレーキパッド交換
④エンジンオイル交換
⑤ブレーキフルード交換
⑥フロントタイヤ交換（ショップ作業）

結果的には①②でエンジンは始動し、走行可能状態になりましたがボクも時々乗るので、気になった個所を一通り・・・ってあ感じですね。

あとは・・・エアフィルター交換とリアのドラムブレーキのシュー交換くらいはしたい・・。さらに言えば、フロントブレーキキャリパーのオーバーホールもしたい・・・。

まぁチョイ乗りには問題ないレベルなのでコツコツ進めようかなと思います。


さてバイクといえば、お遊び動画編集。

紹介動画的なものを作ってみましたので、お暇がありましたらどうぞ・・・。

最近お遊びでやってる動画編集。

PowerDirectorの無料版で結構試行錯誤しつつ勉強しておりますです。

モーショントレーサーの練習を兼ねて、走行動画をそれっぽく編集してみました。



無料版なので動画右下にロゴが入りますが、機能制限はありつつもやりたいことは大体できるので製品版にアップグレードしようか悩み中。
（iPhoneで撮ったMOV形式の動画が機能制限で編集できないし・・・。）

9月10日でみんカラを始めて14年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞


みんカラ的には全然更新してないですが・・・気がつけば14年。

年もとるわけだ・・。

これからもゆるく更新していきますので、引き続きよろしくお願いします！