サイコロＫのブログ一覧

台風によって雨模様となった盆休み。




どう生きるか考えてきました。


映画の内容はともかく・・・


天気が悪いと、ネットで色々物色しちゃうんですよねぇー。


以前からモタードに興味があって




DUCATIのハイパーモタード950いいよなぁなんて思ったりしてたんですが


YouTubeなんかを漁ってたら




KTMの690SMC Rが軽くて無茶苦茶楽しそうだなぁーなんて思ったり





そうなると兄弟車のハスクバーナの701SUPERMOTOも良いよねとか

とは言え、オイル管理のシビアさやらLC4エンジン固有の不具合を考えると国産？？ってなって





そうなるとヤマハのWR250Xと思うけど、プレミア価格・・・


ならばと




オレたちのスズキのDR-Z400SMか？？とか。


しかし総じてモタードはシートが三角木馬で、短距離を短時間楽しむバイクだよなと。


そうなると理想はF900XRとの2台持ち。

しかし、あまり現実的じゃないし。



なんてことを考える日々。





そんなボクにバチが当たったのか





立ちゴケしちまったり。


まぁ、浮気はダメよってことですね。


そんな感じで迎えたバイク（8/19）の日。

毎年バイクの日はバイクに乗らない（乗れない）んですが、今日は天気も良く





いつもの森の中へ。

お盆明け（？）って事もあり、道も空いてて爽やかに楽しく走れました。





そしてF900XRの万能感を再確認。

使い切れるパワーと快適装備・・・。

それでいて、ワインディングで気持ちいいハンドリング。

「速く走る」という義務感的な呪いから解放してくれたバイク。


結局モタードに乗るとSSに乗ってた時の「速く走らないと」みたいな急かされる感じに再び悩むことになるよな、と思ったのでした。


お金と保管場所の制限が無ければ、なんて思いますが、制限がある中で最大限に楽しむ事にアタマを使っていこうと思います。

あー


あああー



あああああああー！



8/7の土曜日・・・。







楽しい夏のツーリングになるはずが







まさかこんなことに・・。


要はまた立ちゴケてしまったのです。



自分の愚かさにめまいするぜ。


サイドバックを着けてたからバランスが変わったとか、色々言い訳はありますが



何とかソフトランディングして、幸にして前回よりも軽傷でした。


と言うわけで、復旧作業へ。



まずはサイレンサーの傷から。


F900XRのサイレンサーはステンレスのヘアライン仕上げです。







とりあえず100番のヤスリでゴリゴリ削り、だんだんと目を細かくしていきました。






そして320番くらいまで番手を上げていったら傷はほぼ分からなくなりました。


ここから仕上げ。




ヒートガードやらマフラーエンドをはずして、仕上げの磨きです。





スコッチブライトの研磨スポンジを使用。

まずは180番でヘアラインを作って、そのあとは番手を180番→320番と上げていきます。




ざっとこんなもん。
よーく目を凝らして見れば傷は残ってますが、普通に乗ってつくような傷レベルなのでヨシとします。

あんまり傷が目立つなら、マフラーパテでならして耐熱塗料で塗ってしまおうと持ってましたが、ここまで綺麗になれば満足です。

自分の手で復旧させたたという満足感も高いしね。


お次は


軽くガリったナックルガード。





これもヤスリでならして





ヒートガンで炙って、メラミンスポンジで出過ぎたツヤを落とせばいい感じ。


最後は





傷隠しで貼ってたカウルのカーボンステッカー。




これで一通り復旧完了！


愛着もさらに深まるってもんです！

とは言え、盆休みは天気悪すぎて全然乗れないぜー。