燃料タンク内清掃＆燃料ポンプ交換

最近、燃料が少なくなると、息継ぎというか燃料が足りないような現象がひどかったので、ちょいとヒマを見つけて燃料タンクの掃除を行う事に。
（タンク･ポンプの着脱作業は割愛）


画像は既に作業が半分完了してますが、16万km走ったうちの相棒のタンク内は大変な事に＞＜

画像はストレーナーですが、タンク内の錆がこびりついてえらい事に･･∑(´□｀；)ﾅﾝﾄ!!

こりゃいくらなんでもダメっしょ･･(´Д｀A;)

タンク内からガソリンを抜き、中を覗き込んでみると･･
どうやら底にヤバそうな液体がっ(・・；)

出てきた液体は･･
タンク内にたまった水に錆が混じり、見るからに教科書に出てきそうな公害ばりの毒水!!(ﾟДﾟﾉ)ﾉ

画像はタンク内のガソリンと、その下にたまっていた毒水です＞＜

タンク内の錆はウェスを突っ込んで棒でこねくり回し、毒水＆錆をきれいに取り除きました。

とりあえず今回は思いつきではじめた突貫工事だったためストレーナーはブラシできれいにして再使用（汗）

燃料ポンプはS14用に交換してリフレッシュ☆

画像ではポンプをホースバンドで固定してますが、これではタンク内に入らなかったため、針金で固定し直しました（爆）


効果としては･･
これまで満足に燃料が行き渡ってなかったせいか、交換後は全域に亘ってトルクUP!!
これまでに感じていた不調がすっきりと解消されました☆

思っていた以上にポンプ作動音は控えめでした。
ホントはもう少しミーミー言って欲しかった( ´Д⊂

今回はとりあえず燃料タンク内の掃除とポンプ交換でしたが、近いうちに燃料フィルターも交換します。

タンクを降ろす際は、くれぐれも燃料が空になる直前まで走り回りましょう。
燃料の入ったタンクを甘く見てると痛い目に遭います＞＜

また、作業前にはガソリンタンクの蓋を開けるのをお忘れなく。


低年式＆過走行の多い旧規格車ですが、このあたりは一度見とく価値はあるかもです＾ ＾