moon・headのブログ一覧

先日の連休…大阪から下呂温泉に
五百キロ強、泊まりなら大したこと無い距離
子供に雪を見せたくて、予想で選んだ下呂
でもそんなにガッツリ雪路は走る気無くかったのですが…
( ￣▽￣)
期待外れな積雪事情…全く積雪有りません
メータ内に有る外気温計が-2℃～6℃を指し示す感じ
朝六時頃自宅を出て小牧まで高速…
そこから一般道で下呂温泉を目指す
昼頃には到着てす…雪無しな路面
スタッドレスで走行してますが…全く問題ない
と言うか、雪を期待してたんですけど…
途中、道の駅三ヶ所程寄りました
流石に普通タイヤで走ってる車両は見ませんでしたが
停めてある地元ナンバーの車両
スタッドレスの寿命終えたタイヤのままなのがチラホラ
危ないなぁ～と思いつつ
どこまでもアスファルト路面、雪景色を期待してました
肝心なインプレッションは…
いつも感じてるアスファルト路面を掻くフィーリング
高速移動、速度規格がTなので
遠慮しないでアクセル入れた

全体的に低温領域なら…
トレッド面のグニャリ感はそんなに感じない
まぁまぁ普通なステアリングインフォメーション
雪路は未だですが、馴れてきたし良いかと思います
トレッドは柔らかいですけど

トップ画像の大根…
職場の方から貰った…
重いんです、鞄に摘めて持ち帰る

神戸から大阪、環状線で京橋…
おけいはんに乗る前に本屋に立ち寄り
欲しい内容なのが無かったのでおけいはんに…
ホームに上がる、昼間の人身で乱れた運行
来た急行に乗ったのもつかの間、発車するまえに
門真で人身のアナウンス…車両は動きません
しばし経ち、振替輸送のアナウンス
東西線に向かうも駅員居らず
再度、環状線に…凄い人の列
何とか振替証明を貰って東西線
乗り継いでおけいはん赤字線…
帰宅してふと思う、
朝も神戸手前でATSが誤作動でとまったなぁ!?
と思いながら爪楊枝…
奥歯の詰め物とれた!! m(。≧Д≦。)m

何て日だ!!

一月二日....
昨年より温い?!正月なんですけどね
冬将軍とか言われ焦ってたこの季節...
蓋を開けたら暖冬...(；一_一)
いまだに積雪情報の乏しい私の住んでる近畿一円
ただ...気温だけはメータ内の外気温計が
昼間16℃から夜間-1℃を指し示す
で、そんな時に一日走行して感じたんですよ
気温の高い時6℃あたりから上の気温
スタッドレスのトレッドの腰砕感
グニャリとしたステアリングインフォメーション

＼(◎o◎)／！

なのですけどね...
外気温が3℃以下辺りからシャッキリとした
ステアリングインフォメーションに変わります...
この前、ブログに挙げたんですけどヤッパリ違います
気温低いとグニャとした腰砕感有りませんよ!!
普通な柔らかい感じのトレッド面の剛性にうけとれます
冬の北海道でテストを繰り返したタイヤと聞いてます
外気温に左右されるのでしょうか?!
左右されると言うか気温高すぎるんでしょうね...
本来の性能は3℃以下で発揮?!
週末の下呂温泉、積雪は無いらしいのですが
路面凍結にご注意と宿の方に聞いてます...
本領発揮してくださいね
HANKOOK Winter i*cept iZ2Aたのんまっせ!!(@^^)/~~~

昨日取替しチューナー
※Φ350 ホーンボタン変えて化粧リングは無い
私はE36の頃最初にレースを装着

その後コンペティション

そしてプロトティーポ

とドリフティング

を其々気分で変えて使ってた

友達になった子が初めて車買って
ステアリングぶざいくって言ったので
コンペティションをあげた
握りが全体的に太く
左右のスポーク部はガングリップなエグリ
下半円の所にも返しがあり
ディンプルレザーで良かったのだが…
モモのステッチが気になって使い辛かった

その後…
E36のlastrunでショップに渡し
その際ドリフティングを付けてた
後日、ショップ常連さん仲間にE36のドリフティングをあげた
なので、レースをE36に持っていった…

手元に残ったのはプロトティーポ
細身で真円に近い断面
握り易くてしっくりしたのはレースだったような…
チューナーはそこそこ細身だが
左右のスポーク部のエグリと握りは厚い
他は上下を押さえた楕円…
どのステアリングも個々に違う断面形状
同じΦ350でも握りが違うと感じも変わる
純正エアバックステアリングも悪くないですけどね
ホーンはセンターで押しやすいシンプルなのがえぇんですわ
( 〃▽〃)