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Masa@IS Fのブログ一覧

2009年05月31日 イイね!

スープラの動画



スープラカッコイイですね!

僕も高校生までずっとスープラが欲しくて欲しくてたまりませんでした。

免許取って現実的に無理なのでヴィッツを買って、しばらくスープラのことは

忘れていましたが、この動画を見たらまた欲しくなりました。

スープラの集団がトンネルで共鳴しているところとか最高!

ヴィッツの次はディーラーの車を買わなければいけないので、

まず所有することができませんが、1度ぐらいは乗ってみたいです!
Posted at 2009/05/31 23:12:12 | コメント(1) | トラックバック(0) | 本日の動画 | 日記
2009年05月31日 イイね!

午後から鞍掛に

午後から鞍掛に午後からインプの友人と鞍掛行ってきました。

今日は走り屋な車達がめちゃめちゃいました。

ビート5台ぐらい?エッセ2台?R34、S2000が3台?インテ2台、エリーゼ、ポルシェ

そうそう、前回晴れの日に追いかけてきたクラシックカーMGBにも会いました!

というかまた追いかけられました(爆)

今度はウンコタイヤじゃねえぜ!と頑張りましたが、あえなく撃沈orz

今までで一番頑張って走りましたが、ぐんぐん迫ってきました。

その後路肩でMGBのオーナーの方と少しお話をしてから帰りました。


MGBもそうですし、エッセが爆速で峠は馬力じゃないんだなーっと実感。

今の僕のヴィッツはトルクも無ければ、馬力も無くて、コーナーの安定性も微妙

でいいことないですが、逆に無理してエンジンチューンをしなくても速く走れるということ

なのかなー?っと思いました。

まぁとりあえずはシート変えなきゃですね。運転している僕もですが、隣に乗った

インプの友達も大変だった模様。

その後インプの助手席に乗せて貰いましたが、セミバケで手放しで踏ん張れるのに感動(笑)

僕のヴィッツはコーナーリング中はステア操作両手使えませんからね~(爆)
Posted at 2009/05/31 22:13:32 | コメント(1) | トラックバック(0) | モブログ
2009年05月31日 イイね!

光軸調整しました!

光軸調整しました!料金は…

0円!

なぜならここはT君の家であり、T君の家が経営する整備工場だからです。

T君とヘッドランプテスターをお借りして光軸調整の自分の書いたレポートを見ながら

の作業。

右側のランプは10時にスタートして終わったのが12時!

片側2時間もかかってしまいました。理由は光軸が出ないorz

調整してもパッシングさせると、光軸グチャグチャ。調整しても動かすとまたグチャグチャ。

調べてみると右側のシェードがしっかり固定できていなくて、バーナーがスライドすると

振動で毎回が微妙にずれるのが原因と判明。

色々と試行錯誤して耐熱テープを買いに行ったりで2時間もかかってしまいました。

まだほんのわずかですが動いちゃいますが、許容範囲に収まったので完了。

そして左側は3分で終了(爆)

ただ左右とも社外品のHIDということでLOでも上部へ光が漏れカットオフラインがボヤけているので

車検は微妙かもです。

それでもLOだとだいぶ対向車位置から見たときの眩しさが改善されたので良しとしましょう。

T君タダで貸してもらってありがとう!またいつか借りは返します。


それで話は変わりますが、耐熱テープを買いに行ったときにT君の水色ヴィッツに

乗ったのですが、ETCの配線が運転席の足元から見えていたので

「あっETC自分でつけたでしょ~」とつっこんだら、

「すごい上手につけてあるでしょ~!これディーラーで付けたんだよ(苦笑)」

「えぇえ~!?」ですよ。プロなのに僕と大してクオリティが変わらないじゃん(笑)

「しかも友達なんて(T君の)ブレーキパッドとんでったし~」

「ウソォ!?まぢで?」


あんまりディーラーといえども信用できないんですね~。

僕も来年からディーラーで働きますが、間違っても絶対にそんなことにならないようにしないとですね。


T君家は羨ましいなー!塗装ブースもあるから板金塗装もできるし、なんでもできそう!

しかもすごく建物内すごく広いし、夜でも車イジリ放題ですね!

車イジリ好きには最高の環境だ~
Posted at 2009/05/31 14:04:45 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2009年05月30日 イイね!

僕がヴィッツを買ったわけは…

まず高校のバイトで車買うお金が100万ちょい貯まりました。

でも専門学校の定期代や、学食代で一瞬で90万程度まで預金が減りました。

ちょっと余裕を見て総額80万程度の車を探そうということに。

そして車の条件が。

・まず大前提として予算以内に収まる車

・MT車

・速いとまではいかなくてもキビキビ走る

・パーツが豊富

・ボロく見えない

・卒業後の進路を考慮するとできればトヨタ車

こんな感じです。

そうすると維持費とか考えるとコンパクトカー(ヴィッツ、フィット、デミオ、コルト)

かなあという考えに。

それでフィットが欲しかったんですが(笑)、MTが希少でしかも高い!それで

ヴィッツを探してみると、おぉ予算にも合いそうだし、3ドアの設定もあるじゃん♪

RSカッコイイね!ということでヴィッツ探しが始まったわけです。

新たな条件

・ヴィッツRS

・1500cc

・5MT

・3ドア

・青!

・総額80万程度

・3年は乗りたいので7万km以内

この条件がなかなか難しくて、インターネットで探しまくりの毎日が始まりました。

グーネットで見積もり出しまくって、中には車検2年付でなぜか車検代を別途とる悪質な

店もありました。

それでなかなか良さげな50万ヴィッツを愛知で見つけて見に行くも、内装がボロボロで

萎え萎えに…。しかも諸経費合計が30万もとるお店orz

あきらめてまたグーネットで探していると、また愛知に良さげな65万のを発見!

今度は内外装ともに目立った傷はなく8年落ちの中古車とは思えないほど綺麗だった

のと、諸経費は15万というので即決!

そして僕の愛車になったわけです。

チャンチャン♪

この記事は、私がヴィッツを買った理由(わけ) について書いています。
Posted at 2009/05/30 23:44:56 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2009年05月30日 イイね!

今日の夕飯は

今日の夕飯はガストでトリプルハンバーグで~す!

勿論ドリンクはコーラ(笑)
Posted at 2009/05/30 21:06:50 | コメント(1) | トラックバック(0) | モブログ

プロフィール

「前の相棒を見つけました(笑)」
何シテル?   08/08 10:47
免許を取ってからNCP13ヴィッツRSと、限定車のNCP131ヴィッツGRMNターボとマニュアル車が10年続き、そして現在のIS-Fで初のAT車になります。 ...
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