エンジントルクダンパー取付

自己責任で行っています。

ZC33SのエンジンマウントはZC32Sに比べ固くなっていて確実に進化しています。
ですが、アクセルの踏み始めのエンジンの揺れがあります。

そこでシルクロードのスプリング式エンジントルクダンパー汎用ショートを右エンジンマウント側に取付
ストラットタワーバーに共締め汎用Ｌ金具とハスラーの時に使ってた家の梁に使う大型のＬ金具に穴開けしたもの使用。
汎用ロングにすれば良かったかな。

2017.12.25
ハーフフル加速したらＬ金具変形して振動でガーガー鳴り出しました。要改善となりました。

2018.01.06
金具変更
ストラットタワーバー側のＬ金具は３重としました。

2018.02.04
震動来るので取り外し。

左エンジンマウント側にも。
バッテリー外して下の隙間にホムセンの汎用Ｌ金具にて簡単取付。

2018.06.02
左エンジンマウント側前方の
Ｌ金具が結構変形してました。
新しく２個買って重ねて使用。

後方のＬ金具（前方Ｌ金具の横の長さが縦部分と同じタイプ）は変形していませんでした.