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イイね!
2024年08月31日

やらかしたかも

一生懸命整備したデュトロ
何か、やたらエンジン重たいよなぁーって診断機のライブデータみながらふかしたりなんやらしたら…
爆煙
そしてアクセル放したのに吹き上がり…

ウチの会社はエンジンオイル交換は運転手が自分でやるんだけど…実はオイルレベルゲージの見方知らない人もいて…

その症状の後にレベルゲージを確認したら

レベルゲージの上の方までオイルが
デュトロに19リットル
倍入ってた
そう言えば…昼休み中にオイル交換してた様な気がするの寝てたからわからなかったけど…車検の乗り換えついでにこの人がしてたのね
在職歴長い人だったから
油断したわ
あーエンジン逝ってるかも
煙が出る位にオイルを入れ過ぎて、回して壊した事無いから、わかんないけど…
ただ、DPRがオイルで詰まっただけで済んでたらラッキーだなぁ…。
人の…特に素人の作業なんて信用したらダメね…基本的な私のミスだ。
めんどくせーょ
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Posted at 2024/08/31 19:37:35

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この記事へのコメント

2024年8月31日 22:10
フォークリフトの講習の時に、日常点検をやりました。
わたし以外は全員、職場でフォークリフトを使ってる人達でしたが、
オイルのゲージ、ちょんと差して計ってる人が数人いました。
1回抜いて、拭いて、ちょんと差して←ここです。
見てないだけならいいですけど、
たりないと思って注ぎ足したら怖い((((;゚Д゚))))
コメントへの返答
2024年8月31日 23:51
傾向としては…多く入ってれば大丈夫ってのが多くて…燃料でもギリギリのギリまで入れる人種

多少は多くても問題にはならないんですけど…8リットルのに19は…
ゲージの撮影は出来なかったけど…見たらビビりますよ

エンジンオイルが減るから見てねって言うてもゲージに少しでも付いたら大丈夫って…よくわからない自分ルールとかも。
給料が安いとか文句を言うけど、事故品や点検しなくて壊れるの経費が…最終防衛ラインが防衛出来ないのも大概なミスですが…どうしたもんか
2024年8月31日 22:28
エンジンオイルが燃料代わりになって回り続けたんですね。レブリミットを超えてなければ大丈夫かも。コモンレールエンジンなら吸気シャッターは付いてると思うのでキーオフで止まったんでしょうか?
コメントへの返答
2024年8月31日 23:38
それです。スパグレのオイルミストセパレーターのリコールの不具合発生時と同じ様な異常な吹き上がりをしました
瞬時にキーオフしたのでオーバーレブはして無いとは思いますし破壊音は無かったんですが、その後にオイル抜いて動かしたら異常にパワーが無かったから…気になります。DPRが湿式フィルターになってるだけかもですがw
まぁ〜しゃーない事やから今日は帰ろって上司の号令で帰ってきたんで…逆に私の場合はまぁ〜エンジンは無事って確認してからのがしっかり休めるんですが💦

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