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今日はFTOのドラシャインナーブーツとグリスを注文してきました。
なら部品屋の店員さんにワリも有るけど？って。
部品も進化してインナーブーツもワリ式の出てるんですね。ただまだたまに接着剤が剥がれるから耐久性はちょっと低いって
どっちにしても安いので繋がったブーツ買いました。グリスも合わせて2000円以下。よくディーラー整備で高いイメージがありますが国産車の部品代はこんなもんなんでほぼ工賃ですね。前に三菱のディーラー見積もりで片側3万って言うてましたが完全にボッタクリですね。私ならパパッとやれば30分位で出来るので丁寧にやって一時間、適正価格は全部込みで15000円でATF含む位でしょうか。もしかしたら今の整備士はスピージィーばっかり使ってるからやり方を知らないから高いのかも知れませんが。
噂ではブレーキキャリパーをOH出来ない出来損ない整備士も割といるみたいなんですよね。専門学校で何を習って来たんだょ。リビルト屋や新品ばっかり使うからやった事無いんだって言うんだけど授業でやったはずなんよね
私なんて教えてもらって無いけど出来ますがって思いますが…

本題の私の疑問はドラシャブーツですがハンドルもきるからインナーより角度つくだろうし酷使されてる筈のアウターブーツがワリのブーツで問題無いのにインナーはトラブル多いのか？
不思議過ぎます。

あとオメガのスプレーハブベアリンググリスを注文しました。最終的に油脂類はオメガが最高ですね。高いけど