おざのブログ一覧

なんでもそうですが案外適当に基本を勉強しちゃうと突然道が開けたりします
問題は開けた時にどれだけ良い情報を得れるかがポイントになってきます
ただスタートの基本にとっつくのが大変だったりしますけど。

今朝は嫁が体調崩してた。新しい風邪を拾ってきた。仲良し夫婦だと確実に貰うので元気なウチに最終兵器を買いに行っておきます
葛根湯とコンタックのダブルアタック
もう有給ないのでコスト無視です

葛根湯飲んで寝るとやたら回復が早い。多分相性が良いんでしょうね。

夕方思い付きで餃子作り
ちなみにこれは私は包むだけ
嫁は包むのが苦手
私は包むのが得意
利害の一致の分担作業
意外に次女が上手に包む…独創的に…
長女は誰に似たのか作業がウザウザなんだよね

今日も寝正月状態だった
明日は二階のWaxをしようと予定してます

そう言えばケンブロックが死んだって友達がボヤイてたから調べたらスノーモービルで事故死ってさ
何が起きるか分からんもんだね

マーチってローパワーな車にして死亡率を下げたつもりだけどドラレコの映像を見た嫁が直線がちょっと遅なっただけで変わらんやんって怒られた。当面弄り費用は貰えんだろなぁ〜（−＿−；）

古い車で始動不良と言えば大体プラグかなってなりますがここにたまにから始まる始動不良があります
意外な話、燃料ポンプが原因です
イグニッションオン時に3秒間燃料ポンプがプレ作動します
これはインジェクターに始動用の燃圧をかけるためで初爆を作る燃料を送る大事なオープニング動作になるわけですがただポンプから送り出しただけだとポンプが止まると逆流して圧力は無くなってしまうので燃料ポンプに逆流防止の弁が付いてます。これをチェックバルブって言います


良いイラストが中々無い。みんな知らないから。
こやつが古くなってくると動きが悪くなって逆流したりする様になります
新しいのでも動かず放置されていた車は弁が汚れで動かなくなる時があります
たまに洗浄系の燃料添加剤を入れようって勧めるのはコレを掃除する為です。軽傷なら和光ケミカルF1を2回連続で直る事もある…運次第

ただ、25万キロを過ぎると燃料ポンプのモーターのブラシの摩耗が限界値になるのでこれは燃料ポンプを変えにゃならん事例になるんですよね

ちなみにスターターでのエンジン回転（カムポジ TDCセンサーが）を検出すると燃料ポンプを作動タイプもあります。この手だと、ちょっとかかり悪いなくらいになります。センサーが悪くても燃料送りません
この辺を勉強してくと面白いんですよね

最近パルサー界隈で燃ポン交換が流行ってますがこれが燃料ポンプの寿命の話でした。
今日はね…全然眠剤が効かないんだよね