おざのブログ一覧

エンジンが煩いから評判の良い添加剤使おう
やっぱり効かないやん








タイベにかけるって発想は無かった



足回りのOHにはグリス大量に使うんだ






この後、大事故に…


結構な面白動画でした


リサイクル…これなら安心ですw

最近、見る為にインスタ登録しましたが面研の動画を見ていて飽きないです


直6は長い分ユガミも多い傾向が有ります
そもそも海外のオーバーホールは絶対やらかしてるエンジンなんで日本なら再生不能レベルな物かもしれないし、製作し易いエンジンなので技術が無いメーカーも有るのかも知れません
ジャンボ砥石

まぁ〜いいでしょう。私なら業者に出すわ


先日、ブレーキローターをグラインダーで仕上げてる大陸人が居ましたがエンジンにも居ました

イヤイヤ…ありえないでしょう。ネタか？
まぁ〜酷いのと凄いのの落差が激しい
ただ、インスタの動画って登録かなんかしやな一期一会なんでまた見ることが出来なかったり



エンジン人力持ち上げとかも凄いです

アメリカのハイパワー車が凄いです
パワー出し過ぎて飛んでったりエンジン爆発したり…

色々と動画を漁ってたらヤバいのがあった
某国で山積みの鉄屑…エンジンやらグレーチングやらを溶鉱炉にぶち込んで型に流し込み出来上がったのはブレーキローター
凄いのが全部手作業
ハブボルトの穴をちゃんとセンター出しせずにボール盤で開けてるの
ブレーキパッドなんて磨材を計量器使わずに手で適当に掴んで手作業で型にいれてたい焼きみたいなので怪しい窯で焼いてるの
オイルフィルターも手作業で作ってた

やっぱりあの安いのってヤバいんじゃ…

Q1.鉄粉除去の処理をする頻度を教えてください。 
回答：年一回
Q2.普段は何を使って鉄粉除去をしていますか？
回答：カーメイト よく落ちる水アカ鉄粉シャンプー
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ベリーベリーラッシュ】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

新しい職場の現場初日でした
先ずはしばらく見学して流れやこの会社のやり方を覚えてって言うてたわりに
挨拶がてら二人で上野の支店へフォークリフトのタイヤ交換行ってきてから始まり
車検の定期交換品やって
点検して
プロフィアのバラバラのフロントバンパー組んだり…
ん〜結構しんどかったw

ただこの会社はドライバーがオイル交換やタイヤのエアー圧管理など分担されてるので点検に関してはちょい楽です
スタッドレスもあんまり履かせないし
ただ在庫部品を見ると設備の割に本当に色々とやってます。
大変だわ
工場も開口部が鈴鹿おろし直撃で廃油ストーブはあるけど寒いし屋根とエアーがあるだけ
でも作業は急かされずマイペースで出来るので気楽です
あと工具は色々あるのでやればできる環境とも言えます

ただ寝板での作業が多いので…腰や尻筋が痛い

残業はあるけど休憩も多いし、今のところストーブの横でタバコも吸えるし良い職場かなとは感じます…まだ初日だけどねw
管理車両が230台で整備士は私含め4人
三重県鈴鹿市でトラックの整備士やりたい20歳〜30歳の人を募集してるらしいです
整備資格援助あり