おざのブログ一覧

私は整備士経験は長い方だけどユーザー車検はした事はありませんでした
車検してる頃は認証工場にいたし、社員は会社で車検を受けないとダメとか、転職して縛りが無くなった時期には平日に休みが取れないとかで…
今回の会社は平日休みはあるし、ここならって所は高いか予約が取れないとかで、やっとユーザー車検をすることにしました。追い詰められないと出来ない子です😛
休みの日にボチボチ整備して…一回は廃車にしようと思ってた車なので、色々とガタがあるんですが結局はFTOより乗りたい車がないから限界まで乗ろうとメンテをしてますので結構かかります。
ラルグス車高調リヤショック二本
リヤアッパーアーム交換
キャンバー、トー、車高、プリロード、調整
フロントキャリパーOH
フロントローター交換
パッド研磨
通常ブレーキメンテ
ブレーキフルード交換
PSオイル交換
エアコンガス圧点検、マグネットクラッチ点検クリアランス計測清掃、エバポレーター洗浄、ラジエーター、コンデンサー、エンジンオイル滲み等洗浄
冷却水交換
全下部チッピング塗装
内装一部ガタつき修正
OBD診断
燃料添加剤各種
エンジンコンディショナー
ヘッドライトレンズ磨きコーティング再施工
まぁー部品代だけで8万位
やって貰ったら…大変な金額ですねw
むしろ…ユーザーじゃないとマーチの自動車税が払えないなんて事もw

子供達が学校行ったら津の車検場へ
三重運輸支局って言いますよね。
予備車検場でフルコースで見て貰って…
冷房時の排ガスが濃いとかヘッドライト光軸用の紙の目隠しとか貰ったり、メーターの誤差をキッチリ教えてもらったり。リヤブレーキが微妙とか…アドバイスをしっかりして貰いました。
とりあえず来年はリヤのローターとパッド交換は必須ですが

車検場は初ユーザー車検ですってのを言いまくると親切に教えてくれます
検査ラインで色々話したり。
FTOは久々に見たそうです
やれるだけやってますが予算や時間の都合で騙し騙しなんで不安でしたが無事に車検に受かりました。
色々と加工してあるんで下回りの検査員は不機嫌でしたがw

帰ろうとしたら今日も激しいマシンが

ちなみに帰りは疲れたので嫁の運転だったので写真撮れました
NSX
しかもターボ
ぜひぜひ拡大してみてください。エグい位置にデカいインタークーラーが居ます
バーフェンに今時サイズのタイヤホイールでした。
三重大前経由で帰ろうとしたので大渋滞に巻き込まれる
嫁はそんなことより路面状態重視で道を選ぶんですよね

次女が帰ってきたので玉子買いに行く
ついでにアストロへ向かう途中の二車線が一車線になる道でプリウスが0スタートで抜きを考え出来たのでけったくそ悪いのでトラコンオフで全力で対向するも…ミスり全力で豪快にバーンナウトする

あまりに豪快なバーンナウトに嫁はク◯ウチみたいと爆笑
プリウスは強烈な殺意にビビりチキる
結果的には先行した。

23号で超蛇行してるフィットと遭遇
運良く信号で抜いたが真っ白な頭のかなりしわしわのGさん…LINEしながら走ってた💀

アストロで工具を探すも欲しいのが無かったので店内でアリエクとメルカリでポチッとし、会社用にKTCのチビマイナスとエア抜きのアダプターは購入
チビマイナスは4本位は工具箱に入ってるけど、プラケースに入ってる部品を同時にこじって分解する時に多い方が便利
3時のオヤツ







いっぱいイチゴがとれましたが当たり外れが凄かった💦今年は肥料を忘れてたから当然だがそれでも次女は嬉しいw
可愛くない鳥にやられたけど復活してた。イチゴは強い

晩のデザートは昨日頂いたバームクーヘン
めちゃ美味い。リカマンの安物ばっかり食べてたから差がすごい
最近ノンストップで車を弄り続けた疲れがFTOの車検が通ったので一気に出てきた。
明日は有給取って良かった

まだ課題は残ってるからしばらくは遊びに困らないw

鼻血吹いて死ぬかと思いました
よろしくメカドックやサイバーフォーミュラー、F、頭文字D
それ以外ならコレでしょってのとRagazzi（車好き中高年会）の定例会で遭遇しました

https://youtube.com/shorts/5diwIjIWyPc?si=PmbIPVJhI_PFFHIv

密かに撮影した動画

やば過ぎでしょ
有名なチューナーさんみたいです
お客さんのはもっと凄いギミックらしいです
ウチのグループの定例会の日を紹介したのでまた来てくれるかも知れないですがかなり忙しいみたいなのでわかりませんけど。

今日は定例会の後、友人のK13改のサスセッティングしてました。
凄いのがブッシュにヒビがあったから前後のアームを交換したそうです
リヤの数値がビタっと合ってました
販売時のは結構リヤは酷いのが多くて、うちのも私が縁石に当てたのも有りますがズレてました。ウチのは無理矢理に補正はしてますがね
軽くトー調整はしましたがキャンバーを測る安物ゲージがすねたのでRSRのアプリでキャンバーは確認しましたがあのアプリは微妙に使い方がわからんので…また今度、計り直しさせてください

試運転で他のマーチを初体験しました。ニスモのチタンマフラーは…静かですね。ウチのマーチ…車検ダメかもって感じましたw
レカロのフルバケは考え物です。太ももとお尻がヤバい苦しい…太り過ぎかも💦

クムホのタイヤもグリップは悪くはないけど、ハンドルはダルい感じですね。
どことなくネオバに似てます。
あれ…どっかのメーカーがヨコハマの技術者をヘッドハンティングしたってのはハンコかなクムホかな？柔らかいのもそれでメリットもあります。他人の車なので無茶はしてませんがコントロールはしやすそうです

リヤのトーションビームの数値は素晴らしく揃ってますがちょっとトーがキツめで回頭性を上げるなら少し補正した方が良いかも知れませんがコレは奥の手ですね。邪道なやり方だからあまり他人のにしたいとは思わないし曲がって欲しいって要望が有れば…
ただ、高速コーナーは苦手になりますが

前回のが良かったとの事なので近似値に

今回はかなり悩みました
キャンバーが正確に測れないから下手に手を出せないから本当はやりたい事が出来ませんでした。元タイム上げ屋としてはやるからにはあげれる様にしないとなんで

ちなみにウチのマーチとの違いはかなりあるので、一回試乗して欲しいとこではあります
逆にピーキー過ぎかも知れませんけど。


かなり長いこと色々と喋ってました。遠方から来てるのに申し訳ない事をしました


買い物行って、惣菜を見てたら…全部買いたい病が
そういや昼飯食べてないわ
重ね重ね申し訳ない事しました


買い物から帰宅して飯食べて、角度計の修理。
動きが変だから、実は最初のバッテリーがチャイナクオリティーでダイソーのより高電圧で…って話をしてたんですが



分解したらバッテリーの端子のハンダが剥がれてて外れてました
やはりチャイナボカンでした。
中国製品の凄い事はワンチャン修理可能な所です。パルサーの時に付けてた大陸キーレスのユニットも動かなくなった時にバラバラにして組み直したら直り更に感度も50メートルは楽勝になりました。たまに設計は良くても、ちゃんと組み立てれてないのもあるんですよねw

ハンダを当て直ししてみたら動きは良くなった気はしますが今日は雨なので、確認は後日

明日はFTOなユーザー車検です
私は車検は認証工場に居たので陸自には行った事が少ないし、社員規則で有料点検は義務だったのでユーザー車検はした事が有りません😱
しかも初トライがネオクラ車。無謀な挑戦になるかも？
正直言ってFTOはもう他人に触られたく無いので…。
今回の車検で変えた物は
リヤショック二本
リヤアッパーアーム二本
チッピング塗料4本
ブレーキオイル1リットル
フロントブレーキローター
パーツクリーナー3本
S-LLC4リットル
フロントキャリパーシールキット
グループ4ATFとパワステ漏れ止め材
ガソリン添加剤（排ガス対策）
使った費用は8万弱
ほぼ文鎮にしては金かかります💰
車検後はエンジンオイルの添加剤とエンジンオイルに1万位とカムシールとカムカバーパッキンも交換予定です
工賃払ってたら…エグい事になりますね

Q1.撥水ウォッシャー（撥水効果を付与するもの）を使った経験はありますか？
回答：あります。

Q2.Q1ある方は満足・不満足な点を、ない方は使わない理由を教えてください。 
回答：
ボディーががびる

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【キイロビンゴールド】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

ヤフオクって凄いですよね
たまにガチ物が出てきます💦
本物のレース車用のキャリパーですね
パッドの厚みが凄いです。長持ちするってわけじゃないのですがw
ブレーキパッドのシム抜きはタッチがどのうのって言いますが愚行です。
マーチだと標準とニスモSはシムの材質が違います。キャリパーはE12と同じですがブレーキローターは同じサイズですが品番は違います。この辺が飛ばす事をちゃんと考えてます。
まぁー高い金額は出せないけど、ブレンボのモノブロックキャリパーを付けようかと画策してたんですが…スタッドレスのホイールがハマらなくなるのよね😱ラジアルマウントのブラケットなら頑張れば作れるかなと思ってたんですけど、流石に見た目だけの為に予算が出ませんわ💀

仕事してるとサイレンと拡声器の声が毎日聞こえます。ちょっとした筋にスマホながら運転が多過ぎるから何とかならんかなって相談した結果、毎日入れ食いの釣り堀になってます。ながら運転のヤツは皆、捕まってしまえ。
代償は自分も速度に気を使わにゃならんくなったw
ハンズフリーでもたまに辺な運転するヤツがいます。一回、自分の運転をドラレコで検証してみたらわかります。
喋るなとは言いませんが、自分がどれくらい、並行作業して気を取られるか知ってた方が良いです


ちょいちょいですが近所の家の人の友達が去り際に社外品のホーンを鳴らしていきます。23時や25時でも。マフラーも爆音で…
大好物です
YouTubeの非公開にアップして警察と国土交通省にアドレス張りメール
他人に迷惑な自己満はやめてほしいです。不眠症の導眠剤ってのは（不眠症レベルによって違うけど）、ウトウトし易くなる程度で持続力は有りません。そのウトウトで起こされると眠れなくなる事もあります。死活問題ですよ


最近、毎日会社で洗車してます。朝早くに鳥が糞を大量にしてきます。
腹が立つ事にこの鳥がイチゴを食い荒らします。イチゴにはネットを被せてますが潜って食べます。
嫁が買い物に出た瞬間が現場だったそうですが鳥はパニクりネットの中で大暴れ
たいぶイチゴの枝が折れました。もう殺意しか無いわけで飛行経路のカーポートの端に罠を仕掛けました。死にはせんやろけど、かなり嫌な思いはするはず。
ボサボサの灰色の鳥、大根の芽も食べたり、枇杷の花や実を食べたり、…家庭菜園の敵です。鳩だけじやなくコイツも食べてくれ大陸人w


会社の買った中古車が仕上がりました。
旧型のプロフィアですが綺麗に仕上がるとカッコいいです。はじめの状態を見てる運転士達は見て驚いてました。
しっかり仕事してくれたらいいですが早期に打ち切り喰らう予感しかしません💦
日野に頼んでた缶スプレーが発注ミスで来ないので、車検時の荷台の化粧直しがガン吹きしか出来ません。ウレタン塗料使うから仕上がりは良いし安上がりなんですがマスキングはしっかりせにゃならんしガンの洗浄で手荒れするわで…でも仕上がりが良いとやり甲斐もあるわけで…なんか微妙です。


マーチのリヤショックですが今のところ無事です。ただ
車速を上げるともう少し硬くした方が良さげですので今のはコンフォートって感じです。
でも、フロントは負けてるのでフロントショックも施工したいところですが接着剤の硬化待ちが長いので通勤車だとコアを用意しないと無理ですね。FTOを乗っても良いのですが会社の坂がキツいから怖いし、嫁の足がなくなるのも…オイル漏れやシャフト摩耗してない安いのが出てこないかなあって待ってます
今度は15番？を使ってみたいと思ってます

FTOのアッパーアームが届きましたので早速、ピロにグリスを注入
で組んで試運転
ガタがた。
助手席のシートベルトのバックルとジュニアしーが…
足の動きはなかなか。
で、マーチにショックの試運