ととろ白のブログ一覧

先日の週末土曜日は久しぶりに1人で遊びへ出かけました
普段は車に乗るのも好きな子供と一緒ですが今回は単独で遊びに行きました
家族が起きて来る頃の朝早くに渋滞を避けて出撃しました
普通なら首都高～東名高速か中央道を使うかなと思いますが、ふとN BOXで夜中に関西へ行くときに通った横浜北線を通ることにしました
正式には首都高速神奈川7号横浜北線というらしい（笑）
トンネルも多いので＋Rモードにいれて走りましたが、静かでした(°∇°;)
マフラー交換をしたくなりました

予定時間より早く着いたので、思い出の地を巡りました

街並みもだいぶ変わって時代の流れを感じます
昔住んでいたアパートはまだ残っていたけどボロボロでした(^_^;)


この日のランチ場所へ集合してランチ
そのあとに知り合いオススメの喫茶店へ向かいました
そこで美味しい珈琲とフルーツパフェを注文

ここはリピートしたくなるお店です

お友達の家でFK8やFL5をゲームで走らせつつ思ったのが、FK8の方がクセがあって運転し辛い事がわかった
色んな話をしつつ、この日の一番のミッションであるラーメン店へ行くことに！！
26年ぶり？に訪れた壱発ラーメン

昔と変わってないように思いますが詳しく覚えていない(￣∇￣)
でも味はそのままで美味しかった
店員さんはとても気さくで人気なのもうなずけます

とても楽しい1日でした

日本の誇るスーパーカーのミニカー発売されるようだったので手に入れました
トミカプレミアムでは偶然昔々に購入していたのですが、トミカリミテッドビンテージで出るとのこと
メジャーな電気量販店では受付終了していたから、自宅近くの電気量販店のサイトではまだあったから店舗受取で予約！
クーポンなどもあってお買い得になりました
連休で混んでましたが、開店と同時にいって受け取ってきました

トミカリミテッドビンテージ
レクサス LFA ニュルブルクリンクパッケージ 1/64

外箱はミニカーの中でもしっかりしたモノです
開封するとよくできてますね


レクサスとはいえ、日本を代表する立派なV10を搭載するスーパーカー
ターボでないとNAの素晴らしい音がいいですね～

今日、やっと冬仕様から夏仕様にタイヤを履き替えました
夏タイヤはオイル交換＋αもあったなら今回、タイヤを購入したタイヤ館に頼みました
オイル交換とともにRECSをしようと思っていましたが、RECS値上がりもそうですが…どちらかというとWAKO's自体の値上がりが大きいから止めました
定期的にオイル交換しているからヨシとします(笑)

夏タイヤはレグノさんなのでいいですね
履き替える前に表も裏もホイールコーティングをしてもらったからツルツルピカピカです

コレでやっと普通に走れます
スタッドレスは柔らかいので、しっかりしたタイヤで静かに戻りました
車内の会話やテレビや動画の音声が聴きやすい状態に戻ってよかったです


タイヤ館でTE37 SONIC SLの艶ありブラックが限定で販売されているのを発見
これはかっこ良くて欲しくなっちゃいました
高くて買えませんけど

店舗にたまたま商談もあって試乗車を借り出してきたらしいので、ヒマなタイミングを見計らって試乗してきました

噂のプレリュード

担当営業マンが商談ちうで、店長と少し雑談して乗ってきてください！と言ってもらったからいつものマイ試乗車ルートで走ってきました
ワインディングみたいな道や上り坂を取り入れた車の性能を少しでも分かるようにルート選んで走ってます
検討しているときは大きさ確認のため家の駐車場にも置いてみたりしてます

今回は試乗の時にちょっとした撮影スポットがあって寄ってみて撮影してみました

プレリュードのボディーカラーが黒はなかなかかっこいいです
黒がカッコイイと思うのは個人的に余りないのですがこのデザインにはグッドですな


嫁さんと２人で良くなったらシビックタイプRよりプレリュードかもしれません

オイルの粘度管理と朝イチの暖気

先日、1年点検の予約して作業内容について話を詰めにいきました
その時にお世話になってるDらーの工場長とオイルについて話をしました
今回はオイル交換は不要なのですが、今までなかった5W-30(ホンダ純正オイルLTD)を取り扱いするよとのこと
知り合い受付嬢がいるグループの他店舗へ行ってましたけど、そこは常備しているようです(笑)

そんなことでオイルの粘度について工場長と話をしました
今は5W-30をいれているので、冬季はそれなりに暖気して温めてから動かした方がよいとのこと
他メーカーではどうだが分かりませんが、シビックではあとあとエンジンにダメージでてくる可能性高いとのこと
冷えてる状態でゆっくり走るのも良さそうだけど、5W-30ではそのやり方はオススメしないようです
ある程度、水温計が動く程度まで暖気してもオイルはまだまだ冷えているからゆっくり走り出すのが良さそうです
今は5W-30を入れているから、指摘されて暖気して出発するようにしてますが、その方がミッションの入りやエンジンの吹け上がりが良い感じ
毎日乗っているから何となく違いが分かります

シビックタイプRでも0W-20あるから冬季はその方がエンジンにはいいみたいなので冬は0W-20にしようと思います
下の粘度が低いので冷感時の始動性は良さそうです
気にしすぎも良くないけど、考えないよりやってみるのも面白いです
分かっていますがオイルは奥が深いものですね