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先週は急に暑くなって猛暑になってる
だからシビックの水温や油温がどこまで上がるのかなと去年乗っていたけど気にしてみた

時折、速いスピードで走ることがあれば少しずつ上がりますが、街乗りで水温80℃台・油温90℃台で安定してる
渋滞であってもそこまで上がることはない
あくまで車載の計器によるメーター内の数値です
後付けメーターとかつける際のラジエータホースやオイルフィルターに挟んで計測する値とは異なるかもしれませんけど


BPに乗っていた頃の水平対向EJ20とはやっぱり大きく異なりますね
水温は100℃に到達して、油温も100℃は越えてファンフル稼働、それにより水温・油温も冷やされる
発熱もあるし排熱もシビックとは異なることを実感

シビックはボンネットの構造で排熱対策もされている
水平対向のエンジン低さは有利ですが水温・油温の値が気になっていたのも事実ですね（笑）

シビックは流して走っていると80℃ちょっとの水温、90℃前後の油温で安定しています
渋滞でもそれほど上がってくる様子もないからこの辺りで安定するようになっているのでしょうね
サーキットで走る人には熱対策は必要なのかもしれませんけど