簡単♪NBスパークプラグ交換方法

さぁ、まずはタワーバーを外しましょう

次にコネクターを2箇所外します。
手で外れないようでしたら、
マイナスドライバー等を使えば
簡単に外れます。
2箇所ありますので2箇所とも外しましょう。

次に数字を振ってあるボルトを全部外します。
固くありませんのでちょちょいっと取っちゃいます

ボルトを抜いたら、
4箇所持ち上げて引っこ抜きます
簡単に抜けますｗ
すぽっとね♪

プラグの交換には専用の工具が必要ですが
カー用品店でどこでも手に入ります。
ロードスターは六角の対辺が１６ｍｍの物です。
入れてソケットにはめ込んで
反時計回りにねじって抜き取ります。

かずかさんが使用しているのは
デンソーイリジウムパワーのIK16
純正の5番対応のものです。

街乗りが殆どなので5番で十分です。
交換作業は簡単なので
走りに行く前は6番とかに
変えたほうがいいのかなぁ・・・

新しいものをソケットに差し込んで

『NBシリーズかずか初号機
　　　エントリープラグ挿入します！！』（違ｗｗｗ）

入れて時計回りに動かなくなるまで回します。
動かなくなったらちょっともどして
再度時計回りに締め込みます
1回目より余計に回るはずです。
しっかりねじ込みましょう。

正しくはガスケットがあたってから
締付け回転角１／２～２／３らしいですが
良く分かりませんｗ
大体それっぽい感じに締め付けますｗ

4箇所とも新しいのに交換したら
後は逆の手順で元に戻して終了です＾＾
かなり簡単です！！
専用工具も1000円程度で買えるので、
自分で出来る人は自分でやった方がいいですよ
失敗なんて殆どないですから。

ピンボケil||li _|￣|○ il||li
黒いですねぇ・・・
カーボンがびっしりついてますねぇ
2年ちょっと2万km↑使用していたので
もっと短い期間で
交換したほうがいいのかもしれません