コレクタータンク

を買いました。

前回のFISCO走行で気になったガソリンの片寄りによるエンジンの息継ぎ防止の為です。


ガソリン半分以上入ってれば大丈夫じゃね？なんて思ってましたが鈴鹿を走ってるFCオーナーから

「しますよ～」というメッセを頂きました。　ありがとうございました＾＾


ヘアピンの立ち上がりで今までも何度かあったのでカラ吸いしてたんだと思います。

サーキット走ってる車は装着率高いパーツなので必要なんだろうなー。





タンクはSARDの角型のS。　容量は２L位のタイプですね。

SARDのコレクタータンクは値段もソコソコで、ホースのニップルが選べるのがポイントでした。










ホースは日産純正の燃料ホースを用意しました。

プロライナー仕様に憧れますが初期投資の費用面で却下＾＾;


ちなみにゴムホースってもよくある汎用品とは品質が全然違うので気になるガソリン臭も問題無い。

価格は２ｍで一万チョイ。　汎用品の約５倍高価ですけど燃料ホースは純正部品に限ります。









ポンプはタンクに送るポンプにSARDの１３０L/hを新規購入。

エンジンに送るポンプは２８０L/hが元々装着されてます。

リターンや燃費計算すると１３０L/hで事足りるんじゃないかなぁ？







取り付けはまた今度＾＾