ばくおんのブログ一覧

最近はインフュージョン成型の勉強してます。

インフュージョン成型というのは、真空引きにて薄く強固なドライカーボンをFRP感覚で製法するみたいなものかなと？

DIYでドライカーボン。。素敵です( ˘ω˘ )




10月に入り機材と資材を購入してみました。

真空ポンプはアルバックのDAP-6Dを用意してみました。

かわいいサイズですが十分です。







レシーバータンクは自作しました。

MROで部材を安く購入してスパンと切り組み立てと。

継ぎ目は後に液体ガスケットで封しました。

塩ビ100Φ仕様。












インフュージョンに使う資材はプロ用を購入。

プロが使う資材を吟味し、代用出来る安い資材を考えます。







とりあえずテスト。

「真空」って意外と難しいです(^^;

ブチルテープと格闘(笑)







失敗です。

気泡が多くて強度が出ませんコレ。。










ひたすら格闘。。

VaRTMとRTM（注入成型）を平行してお勉強です。

トライ＆エラーを繰り返してデータを集めます。







食品に使われる真空パックもお勉強して解ったのが、気圧が下がると液体は沸騰する事でした。

負圧が高くなると樹脂も沸騰してエアがボコボコ出てきます。

様子をショート動画に載せてみました。








だから転圧ローラーでエア抜いても気泡が入るのだな( 一一)

FRP細工をやる方なら解かると思いますが、エアの混入は簡単に言えば強度低下に繋がるのでNGです。


これはどうしたものかと考えました。。

閃いたのは、真空圧力を下げれば沸点も上がるので沸かないなと？


「真空」＝「－0.1MPa」を目指すもの。という頭があり真空にする事ばかり考えてましたが、少し考え方を変えてみました。


ゲージを見ながら-0.02MPaを上限にバキューム。

使う樹脂の粘度にもよると思いますが、－0.00～－0.03MPaもあれば十分樹脂が透過するし繊維の浸透性も良好だなと。

真空パックのやり方も考えて変えていってます。











初めは小さく勉強する必要があるのでこの袋がGoodです。

真空において密封は大事で簡単に密封出来ます。







色々試している中で「樹脂」の選定は重要です。

普段のFRP細工ではポリエステル樹脂を使ってますがエポキシ樹脂も試してます。

ドライカーボンに使われるエポキシ樹脂を使い薄く仕上げる事でドライカーボンになるワケですが…難アリですエポキシ(^^;

ポリエステル樹脂のように硬化剤の量と温度で手軽に硬化をコントロール出来ませんし、時間掛かるし量と温度にかなりシビアです。







ポリエステル樹脂を使って色々テストもしましたけど、インフュージョンでポリエステル樹脂を使って薄く仕上げても強度が出ないので意味がないかも。

硬度があるエポキシ樹脂をハンドレイアップで薄く仕上げるのもアリかなと思うけど、粘度が高いわりに流動性のあるエポキシは厳しいかな。

ポリエステル樹脂と同じ厚みの積層になるなら重量はほぼ変わらないしあまりメリットはなく、世の中のFRP部品がポリエステル樹脂を使う理由が何となく解る気がします。

只、エポキシ樹脂の方が同じ厚みなら硬度が高いです。







もっと勉強します。

まだまだこれからです！

スイスポのリアスポ作ってますが、何となくFCのウイングを磨いておきました。

17年洗車のみで傷やら被膜やら付いてるなと(^^;







裏もしっかり磨きっと。

裏は日光を浴びないせいか被膜は少な目。








表は被膜の固さと形状で苦戦。

この３Dウイングは複雑な形状で上手く出来てるなと、磨きながら形状を確かめたり。。









磨き終わって仕上げにステッカーを貼ってみました。

タモンさんの社名TDCと、GT。

「FC3S・GT」というボディキットなのですが、GTというエンブレムで良いのがあったら示したいなと思ってて。

あまり見えない裏に地味～に貼りました(^^;







10月に入り涼しいし天候も良くなってきましたね。

そろそろ走るスケジュールを立てたいなと？

メンテは万全だし、いつでもOKです(^^)

続きです。


GTウイングの雌型を使ってエンド部だけ離型。

これを樹脂で接着してヒートガンで曲げて接着。











サイドもバッサリと切り同じような造形を施しました。

槌というかガーター？







エンド部はもうチョイ欲しくなり15mm程延長。

全体のラインを見ながら作ってますが、もう少しツッパリたいなと(笑)










ほぼほぼの全体像が出来ました。

幅が小さいですが存在感のあるサイズにしてみました。





サイドはバッサリ直線に切りましたが、大きなバナナ状のエンド部に直線のラインを入れる事でシャープさを出してみました。

最近のテールデザインのトレンドかなと。。









サイド部は上から見ると直線ですが、横からのサイドラインは槌を緩やかにハネ上げて薄い先端のトップ部までの繋がりを意識しました。

この槌はデザイン・空力と、後の成型にて不可欠な造形になります。





サイドラインでイメージしたのはバイクのBEETテール。

横からハネ上げていくスタイルはカッコイイなと。。










表面からトップ部までの造形はRE雨宮のGTウイングが持つカッコ良さとダイナミクスさを追求してみました。

見た人が「おっ！？」と思うような派手さと迫力をと。。





DIYで色々やってきた自分ですが、「デザイン」という分野にトライしたのは初めてになります。

デザインというものを思考して思ったのが、20数年前にタモンさんが造ったRE雨宮製GTウイングというのは時代を先駆けたデザインだったのだと改めて思いました。。








粗方のデザインは決まりましたが、細かい部分を調整したり面出したりとまだまだ試練は続きます(^^;

透明樹脂とテープで何が何だかよく解らない状態ですが、自分の思うカッコイイを詰め込んだウイングが綺麗に出来る事を目指して頑張ります！

何となくスイスポのリアスポを作ってみる事にしました。

サーキット走行での空力と見た目向上？を目指しますが、一番の目的は技術向上の為ですね。

チマチマと水面下で作業を進めてました。




先ずは純正リアスポの型を取っておきました。

離型テープを貼ってFRPを積層し、ポンと抜いておきました。









一からデザインを形成するのは難しく手間が掛かるので、FCで使っているGTウイングからとりあえずの型を取りました。

雨さんのGTウイングはGTで鍛えられた形状でありカッコイイなと。

自分が良いと思ったデザインを流用するのも手段です。











離型テープを施しておけば母材を痛める事無く楽に型が取れます。

テープはよくある透明の梱包用のテープで十分です。







抜いた型にFRPを施工してウイングを作り抜きます。

抜きまくりの作業ですね(笑)









ペラペラのGTウイングとペラペラの純正ウイングを合体。

ペラペラなのでそれぞれの面が沿いますし、横から見た表面のラインはイメージ通りで良い感じかも。









ここからサイドをどう仕上げるかです( 一一)

全体の歪を抜き型を取れるまでに仕上げるのも大変かなー。

FRPの成型は大変す。。






最終的にはインフュージョン成型を用いてドライカーボンで仕上げるのが目標です。

もう少しカーボンでお勉強してみました。



カーボンの切れ端を丸く成型。

適当な容器の丸い先端を型にしてみました。







とある方法で樹脂を積層して脱泡。

丸いカーボンパーツが出来ました。







…だから何？　

と言われそうですが、一回の積層で抜いてこの表裏です。







今までハンドレイアップでカーボンパーツを作ってきましたが、こんなクソ簡単な方法があったのだなーと。。

他方面に目をやると色々な観点で物事を見直せますね( ˘ω˘ )

もっと勉強しよ。