T/M降ろし　③

やっとこさミッション降ろしてクラッチの交換です。

今回はATSのカーボンシングルからまたORCのライトクラッチHPです。

インプレはまた後日というコトで。。。









T/Mの組戻しは特に問題無く完了しました。

スプラインの挿入にドキドキしてましたが、意外と何とかなるもんだね。

これも皆様の入れ知恵のおかげです。　ありがとうございました。



合体させた時はまさに　ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━! 　って感じｗ

この瞬間までとても不安でしたから。。。





ここまできたら後は元に戻すだけです。


で、レリーズシリンダー組み付け中に問題発生…。　

レリーズフォークが戻り過ぎてて組み付けられない！　フォークに遊びが全くナイ！　ナゼだ！？



…。　

カーボンクラッチを中古で買った時の注意書きを思いだした。

ピボットに５ｍｍのワッシャーを付けて下さいとの事。。。



…。

たぶんそれだなと。



…。


ちょっとボーゼンとして、またT/M降ろしに再チャレンジです！！！

人生甘くないっすね(T_T)



サクサクと作業を進めます。まるでsaku-7さんの如くｗ

その気になればかなり速く出来るようになりました。　

スプラインの挿入なんてズッコンコン-☆　ってな感じでｗｗｗ








問題のピボット部。

やっぱり厚めのワッシャーがかませてありました。

クラッチによってはこうゆう小細工で調整されている場合があるので要注意ですね。

勉強になりました。







そんなこんなで今日で〆る事が出来ませんでした＾＾;

明日もがんばるゾ！