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イイね!
2014年01月07日

エンジンオイル交換

久しぶりにエンジンオイル交換しました。


今回はJCDのアッシュのFSEグレードの10W-40を投入です。

なかなか高価なオイルなんですが、たまたま安く仕入れる事が出来たので^^;

ちょっと珍しい100%エステルのオイル。



今まで他社のソコソコな銘柄の15W-50を使ってましたが、クーリング性能が上がったので

10w-40に落としても良い気がしてましたし、オイル粘度によるフリクションも見逃せないトコ。

正直、高価なエンジンオイルを使っても自分にはその違いって良く解りません。。。(笑)

でも粘度の違いによるエンジンのフィールってのは何となく解る。。。 軽いとか重いとか。




500PS近く出してサーキット走ってるから柔らかいオイル使うのって不安でもあるのだけど

ベースオイルが良ければ全然大丈夫なのでは?なんて思ったりするんだよね。。。

走って油圧がどれ位確保出来るか…かな? 




※15W-50は継ぎ足し用で対希釈のため購入。
ブログ一覧 | エンジン | クルマ
Posted at 2014/01/07 23:15:56

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この記事へのコメント

2014年1月7日 23:27
お疲れ様です。
自分もこの間話してた様にフリクションロスの低減による変化とかも気になり&今回のサイクルではサーキット走行もしないと言う事で普段使っているワコーズのトリプルRの15W-50、ブレンドで粘度を少し落としたもの、今回実験で他メーカーの10W-30を入れてみましたがさすがにここまで落とすと自分でも体感できるくらいにフィーリングは変わりました。
やっぱ回転がスムーズに上がるというか・・・。
自分のは(も)普段使うような状況ではクーリングは問題ないので気になるのは油圧。
やっぱ油圧計つけようかな・・・と思ってます。
コメントへの返答
2014年1月7日 23:48
やっとオイル交換しましたョ(^^ゞ
その辺乗っただけだけど、アクセルのツキというかレスポンスは全然違うね!
オイルの選定も立派なチューニングと言えるかも。
2014年1月7日 23:32
高級オイルじゃないですかぁ〜。

安く手に入るなんて羨ましいです。

一度は使ってみたいブランドですね。
コメントへの返答
2014年1月7日 23:51
安いってもリッター1000円位安いだけでしたけどね^^; ちょっとロットが古いのですが問題は無いので。
なかなか、買えないっすョ。。。
2014年1月9日 0:16
REとエンジンオイルの相性は・・・・永久のテーマですよねw
自分は街乗りが多いので、あんまり硬いオイルにしちゃうとスラッジとかカブりが怖いです。
なので、いっつもトラストのF3 RE-Specを使ってます。ちょー安いしw

街乗りばっかりですけど、一発始動しますしカブりもゼロですし、不具合も無いですね。
安くて良いオイルですw
コメントへの返答
2014年1月9日 0:50
オイル云々は色々ありますよね。個人的には自分が良いと思ってるオイル使ってれば宜しい事かな。なんて感じてます。

街乗りならF3あたりをマメに交換出来れば上等な気がします^^自分も前まではF2使ってました。ノンポリマーみたいですし悪く無かったと思います。

自分的にはスラッジ防止の為にノンポリマーには拘りたいトコかな。。。

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「[整備] #RX-7 FC3S メンテ⑱ デフ完成 https://minkara.carview.co.jp/userid/435963/car/350355/8337536/note.aspx
何シテル?   08/17 23:59
FC3Sを自分で色々やってます。 ハードな作業は外注ですが基本的にDIY。 プロバリなクォリティーを目指したいですね! サーキット走行が好きで...
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