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イイね!
2014年04月13日

LSD組み込み

最近デフを換えようかと目論んでおります。


LSD組み込みは外注にお願いして、デフAssy交換は自分でと思ってましたが予定変更。

今回は1~10まで自分でやってみる事にしました。

素人が初のLSD組み込みに奮闘するお話を楽しんで頂けたらと思います。。。(苦笑)




LSDはクスコのMZ。 だと思う^^; スプリングが入って無いし。

1way/2way切り替えタイプ。 1.5wayが欲しかったけど中古で安かったので仕方無い。。。w

色々な人のお話を聞いてるとクスコが一番信頼性が高い気がしますね。







とりあえずヘタリの状況をチェックしてみたいのでイニシャルトルクを測る事に。

家に転がってた廃材に要らないコマを溶接してSSTの一丁あがり~♪

SSTを造るのもDIYの楽しさだと思いますね^^







抑えは木片を用意して、トルクレンチはプレート型では無くプリセット型で計測。 十分かな?

計測結果は約8.5キロ。MZは新品で12~14キロなのでそこそこヘタってるのかも。







6キロ下回ってたらO/Hを目論んでました。 自分的には8キロ掛ってれば良しとしたい。

てかLSDは8キロ程度が街乗りでバキバキ言わなくて良いかなと思うのだ。。。

そもそも高イニシャル=ロック率が高いワケでは無いと思うのだが?

LSDはどーもわからんぜよ…(--)






ブログ一覧 | 駆動系 | クルマ
Posted at 2014/04/13 19:10:00

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この記事へのコメント

2014年4月13日 21:37
いいですねー(^^)spec f化して感想聞かせて下さい^_^
コメントへの返答
2014年4月13日 22:10
O/HするならスペックFにしたいトコなんですが、イニシャルが8キロ掛っているのでとりあえずはこのまま…かな^^;
2014年4月13日 21:48
おっ!
一からやるのですか!?

すげーっす(≧∇≦)

この後が楽しみですね( ̄▽ ̄)
同じクスコだし。(笑)
コメントへの返答
2014年4月13日 22:13
整備の技術はイマイチな自分なのでとりあえずデフを勉強してみます^^;

アンジさんのはMZでしたっけ?イニシャルはいくつでしたか?

ファイナルも4.3組むよ~^^
2014年4月13日 22:21
こんばんは。

自分のFDにもMZが入ってました。

パキッとロックするのでもう少しゆる効きのが欲しいですね〜。
コメントへの返答
2014年4月13日 22:25
こんばんは。

ほーほー。オイルと粘度は何使ってるんでしょか?
2014年4月14日 0:27
カーボン買うかspec f買うか悩んでますー。
2wayならなんでもいいんですかね?笑
コメントへの返答
2014年4月14日 22:29
自分は現在カーボンですが、カスが出てダメですね。お勧め出来ません。
異音や乗り易さではカーボンは良いのですが、そうゆうのを求めるならFは興味あるトコですよね。

LSD組み込みは高価ですし、走り方に要相談ですね!
2014年4月14日 20:21
自分のLSDは8k程度で柔らか目のオイルを使っています。

オイルを硬くしただけで乗りずらく・・・。

あくまで俺の感覚っす!
コメントへの返答
2014年4月14日 22:32
宇宙一速くFCを走らせる男の貴重なコメントありがとうございます(^^ゞ 現行決定っす! 
自分もイニシャルはこんなもんで、オイルは柔らかめかな~なんて考えてました。
2014年4月15日 22:20
やっぱカーボンはカスの問題出るんですねー(-_-)
聞いてよかったです!
復活まで時間あるんで考えます。
コメントへの返答
2014年4月15日 22:47
対策とかされたみたいですが、根本的には変わってないので無理だと思います^^;
LSD入れるなら普通のヤツが無難かと。

プロフィール

「[整備] #RX-7 FC3Sメンテ ⑫ デフ&メンバー降ろし https://minkara.carview.co.jp/userid/435963/car/350355/8327439/note.aspx
何シテル?   08/10 22:57
FC3Sを自分で色々やってます。 ハードな作業は外注ですが基本的にDIY。 プロバリなクォリティーを目指したいですね! サーキット走行が好きで...
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