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FC3S用ポリカ2014 ⑤ >>

2014年08月17日

LSD組み込み ⑦

あ～♪　なーつやすみ～♪　な、ばくおんです。

世間では夏休み終わりだとため息出てるのに、これから夏休みなワタクシでございます＾＾

とりあえず一日目は自分でLSD組んだデフを車載する事に。　やっと。。。ｗ

あれから行き場を無くしたデフはとりあえずセカンドカーの荷台でゴーロゴロ揺られてました。

デフの脱着はやった事無いので長期休暇の時を作業タイミングに狙ってました＾＾;

リア上げて足回りをバラしていきます。

FCのデフ降ろしは面倒なので色々やり方があるみたいですよね。

自分はサブフレームごとゴッソリ降ろしました。

何とかデフ降ろしに成功。

久しぶりの重整備って感じ。。。　自分でやる人いるけど、コレ大変ね＾＾;　

アタマ使わないとサブフレームとデフはスルスルって降りてこないし。

ボルトが長いので傾けながら真っ直ぐ降ろすのがコツかな？

サブフレームとデフの付け根周辺をチェックしてみたけど特に問題はありませんでした。

酷い車輌だと割れてくるらしい。

サーキットをバリバリ走ってる車だけど意外である。　ヘタレだからか？ｗ

明日はここからリターンマッチです。

頑張る！

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Posted at 2014/08/17 19:10:51

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この記事へのコメント

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ritsukiyo 2014年8月17日 19:40 こんばんは。これからが夏休みですか。ＦＣのデフは前側のデフマウントが面倒な所にあるので、大変だった記憶があります。ﾒﾝﾊﾞｰ毎降ろしてしまえば、作業しやすいですね。暑い最中ですので、怪我のない様にお気を付けを！	コメントへの返答 2014年8月17日 20:10 こんばんは。ウチは遅いんですよ～＾＾; そうですね。F側のマウントは取り外しにくいですが、メンバーを降ろせるトコまで降ろしてからの方だと楽ですね！デフは重いので気を付けます～。
よっしーＦＡＣＴＯＲＹ 2014年8月17日 19:55 お疲れ様です。一度デフ降ろししましたが、もうやりたくない作業ベスト３に入りますね。(笑) お暑い中、熱中症に気を付けて頑張ってください。・・・私もさっさとタービン交換終わらさないと。(^_^;)	コメントへの返答 2014年8月17日 20:13 やった事がある人だけに解るツラさですよね＾＾; 慣れればコツを掴んでサクサク進めるかもしれませんが、お初はシンドイです。。。明日も気合いと根性でがんばりまーす＞＜/
かつべー 2014年8月17日 21:09 お疲れ様です。デフ交換.......重たいんですよね(T-T) 私は4、5回下ろしましたよ(-。-)y-~ そのうち1回が、FCのリアキャンバーアジャスターのトコのメンバー割れで、当て板補強とメンバーの弱そうなトコの補強後はデフだけ下ろしましたよ怪我だけは気をつけて下さいね	コメントへの返答 2014年8月17日 21:22 力技は得意では無いので、ジャッキを何本か使ってますがナカナカ＾＾; デフのアタッチメントも造ってスンナ～リ降ろすつもりが車体下に入らず力技になってしまいました…(T_T) 自分もソコ割れましたね。各部を点検してリンク類もガタがあれば交換したいので、メンテを兼ねてまたメンバー類は降ろすかも…？落としてアタマ割らない様に気を付けます(－－)
アンジ. 2014年8月17日 21:11 お疲れ様です(￣▽￣) デフ下ろす時はサブフレームがガッツリ下がった状態にできると楽に進みますよね（≧∇≦）一回やるとよく意味がわかります。（笑）後は元通りにすればよいだけですねー(o^^o) 楽しみでーす（＾ω＾）	コメントへの返答 2014年8月17日 21:29 アンジさんも経験者ですもんね！やり方を書いて下さる方の文献も参考にしたのですが、サブフレームは落とした方が良いかと思い降ろしました。降ろしてからの方がデフのFマウントを外すのも楽でしたよ。この作業アタマ使います＞＜元に戻せるか不安かも～＾＾;　車体下でデフをジャッキに乗せて、上げてスッポリうまく収まれば良いのですが…。　がんばります！
seven.nana 2014年8月17日 21:55 ハウジングに1／8の切ってあるデフ搭載でしたでしょうか♪(´∀｀) 油温……気になります♪(´∀｀) キレイな下回りで羨ましい…(。>д<)	コメントへの返答 2014年8月17日 22:18 そうです。あれからず～っと放置状態でした＾＾;　お初な作業で体力使いそうなのでタイミングを見計らってましたｗ油温はどれ位上がるのか気になるトコですよね。自分も気になります。油温のデータ取りしていくのでお楽しみに＾＾所々錆びはあるのでリフレッシュしたいっす。。。
saku-7 2014年8月17日 22:05 お疲れ様です。がんばってますね(^^ この作業、２柱でやったとしても危険でかなり大変なのでこのやり方がいいと思います。下ろすときも戻す時もメンバーを水平、左右同時を意識してやればすんなりいくよ(^^	コメントへの返答 2014年8月17日 22:24 今日から夏らしいお天気に恵まれた静岡県でツライっす＞＜; この作業、水平に降ろすのがコツだなんて思うのですが、集中して油断すると落としそうですｗ　個々の部品が重いので気を付けないと危険ですね。ミッション降ろしよりやりたくない作業かもです＾＾;　一番ヘビーかも？がんばります！
51@ 2014年8月18日 14:14 青空作業している、ばくおんさんを尊敬します。最近環境に恵まれ過ぎて・・・作業が進んでない。。。お恥ずかしい・・・	コメントへの返答 2014年8月18日 18:30 真夏の青空整備はキツイっす～＞＜　ウデと首は真っ赤ですｗ私もいい歳して青空整備してるのもこっ恥ずかしいです＾＾;　ガレージ欲しい…。オイルのお話、やっぱそうですよね。。。特にドイツ車の考え方は理解できません(－－)
＠リターンライダー 2014年8月18日 19:45 お疲れさまです！メンバーごと下ろしで正解だと思いますよ。数回色々な方法で作業してみましたが、重い事を除けば一番確実かと思います。皆さん仰ってますが、怪我だけは十分気をつけてくださいね。あ、暑さも強敵ですけどね（汗）	コメントへの返答 2014年8月18日 20:21 おつかれさまです＾＾初めての時はやっぱ色々考えちゃいますね＾＾;　もっとスルスルと降りるモノかと思いましたが、ボルトに対して垂直に降ろさないと重みで偏荷重が掛り降りないのですね～。重作業は危険が伴うので慎重にやらないと生死に関わるので緊張します＾＾;　暑さも生死に関わるのでポカリをガブ飲みして頑張ってますｗ
ゆうき＠FC 2014年9月1日 14:47 これ、自分も先日下ろしてるだけにその環境でされてるのに脱帽です(^^;; こっちは諦めが肝心って事であっさりと先輩の勤める車屋の２柱リフトでやりました（笑）	コメントへの返答 2014年9月1日 23:18 真夏の青空整備はキツイっす＾＾; ２柱が無くても結構イケるもんですネ。逆に２柱だとそれなりの補助具が必要になるし、馬掛けの方がDIYではやり易いかも。

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「[整備] #RX-7 FC3S メンテ⑱　デフ完成 https://minkara.carview.co.jp/userid/435963/car/350355/8337536/note.aspx」

何シテル？ 08/17 23:59

ばくおん

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ritsukiyo 2014年8月17日 19:40 こんばんは。これからが夏休みですか。ＦＣのデフは前側のデフマウントが面倒な所にあるので、大変だった記憶があります。ﾒﾝﾊﾞｰ毎降ろしてしまえば、作業しやすいですね。暑い最中ですので、怪我のない様にお気を付けを！	コメントへの返答 2014年8月17日 20:10 こんばんは。ウチは遅いんですよ～＾＾; そうですね。F側のマウントは取り外しにくいですが、メンバーを降ろせるトコまで降ろしてからの方だと楽ですね！デフは重いので気を付けます～。
よっしーＦＡＣＴＯＲＹ 2014年8月17日 19:55 お疲れ様です。一度デフ降ろししましたが、もうやりたくない作業ベスト３に入りますね。(笑) お暑い中、熱中症に気を付けて頑張ってください。・・・私もさっさとタービン交換終わらさないと。(^_^;)	コメントへの返答 2014年8月17日 20:13 やった事がある人だけに解るツラさですよね＾＾; 慣れればコツを掴んでサクサク進めるかもしれませんが、お初はシンドイです。。。明日も気合いと根性でがんばりまーす＞＜/
かつべー 2014年8月17日 21:09 お疲れ様です。デフ交換.......重たいんですよね(T-T) 私は4、5回下ろしましたよ(-。-)y-~ そのうち1回が、FCのリアキャンバーアジャスターのトコのメンバー割れで、当て板補強とメンバーの弱そうなトコの補強後はデフだけ下ろしましたよ怪我だけは気をつけて下さいね	コメントへの返答 2014年8月17日 21:22 力技は得意では無いので、ジャッキを何本か使ってますがナカナカ＾＾; デフのアタッチメントも造ってスンナ～リ降ろすつもりが車体下に入らず力技になってしまいました…(T_T) 自分もソコ割れましたね。各部を点検してリンク類もガタがあれば交換したいので、メンテを兼ねてまたメンバー類は降ろすかも…？落としてアタマ割らない様に気を付けます(－－)
アンジ. 2014年8月17日 21:11 お疲れ様です(￣▽￣) デフ下ろす時はサブフレームがガッツリ下がった状態にできると楽に進みますよね（≧∇≦）一回やるとよく意味がわかります。（笑）後は元通りにすればよいだけですねー(o^^o) 楽しみでーす（＾ω＾）	コメントへの返答 2014年8月17日 21:29 アンジさんも経験者ですもんね！やり方を書いて下さる方の文献も参考にしたのですが、サブフレームは落とした方が良いかと思い降ろしました。降ろしてからの方がデフのFマウントを外すのも楽でしたよ。この作業アタマ使います＞＜元に戻せるか不安かも～＾＾;　車体下でデフをジャッキに乗せて、上げてスッポリうまく収まれば良いのですが…。　がんばります！
seven.nana 2014年8月17日 21:55 ハウジングに1／8の切ってあるデフ搭載でしたでしょうか♪(´∀｀) 油温……気になります♪(´∀｀) キレイな下回りで羨ましい…(。>д<)	コメントへの返答 2014年8月17日 22:18 そうです。あれからず～っと放置状態でした＾＾;　お初な作業で体力使いそうなのでタイミングを見計らってましたｗ油温はどれ位上がるのか気になるトコですよね。自分も気になります。油温のデータ取りしていくのでお楽しみに＾＾所々錆びはあるのでリフレッシュしたいっす。。。
saku-7 2014年8月17日 22:05 お疲れ様です。がんばってますね(^^ この作業、２柱でやったとしても危険でかなり大変なのでこのやり方がいいと思います。下ろすときも戻す時もメンバーを水平、左右同時を意識してやればすんなりいくよ(^^	コメントへの返答 2014年8月17日 22:24 今日から夏らしいお天気に恵まれた静岡県でツライっす＞＜; この作業、水平に降ろすのがコツだなんて思うのですが、集中して油断すると落としそうですｗ　個々の部品が重いので気を付けないと危険ですね。ミッション降ろしよりやりたくない作業かもです＾＾;　一番ヘビーかも？がんばります！
51@ 2014年8月18日 14:14 青空作業している、ばくおんさんを尊敬します。最近環境に恵まれ過ぎて・・・作業が進んでない。。。お恥ずかしい・・・	コメントへの返答 2014年8月18日 18:30 真夏の青空整備はキツイっす～＞＜　ウデと首は真っ赤ですｗ私もいい歳して青空整備してるのもこっ恥ずかしいです＾＾;　ガレージ欲しい…。オイルのお話、やっぱそうですよね。。。特にドイツ車の考え方は理解できません(－－)
＠リターンライダー 2014年8月18日 19:45 お疲れさまです！メンバーごと下ろしで正解だと思いますよ。数回色々な方法で作業してみましたが、重い事を除けば一番確実かと思います。皆さん仰ってますが、怪我だけは十分気をつけてくださいね。あ、暑さも強敵ですけどね（汗）	コメントへの返答 2014年8月18日 20:21 おつかれさまです＾＾初めての時はやっぱ色々考えちゃいますね＾＾;　もっとスルスルと降りるモノかと思いましたが、ボルトに対して垂直に降ろさないと重みで偏荷重が掛り降りないのですね～。重作業は危険が伴うので慎重にやらないと生死に関わるので緊張します＾＾;　暑さも生死に関わるのでポカリをガブ飲みして頑張ってますｗ
ゆうき＠FC 2014年9月1日 14:47 これ、自分も先日下ろしてるだけにその環境でされてるのに脱帽です(^^;; こっちは諦めが肝心って事であっさりと先輩の勤める車屋の２柱リフトでやりました（笑）	コメントへの返答 2014年9月1日 23:18 真夏の青空整備はキツイっす＾＾; ２柱が無くても結構イケるもんですネ。逆に２柱だとそれなりの補助具が必要になるし、馬掛けの方がDIYではやり易いかも。

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