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イイね!
2014年10月08日

デフオイルクーラー① オイルポンプ

デフオイルクーラー装着に向けての準備してます。

ちょいと凝ったカタチになるので構想してる時間が長い。。。^^; データも無いし。


テーマは効率とローコスト。


部品も工賃も高額なモディファイですが、いつもながらのDIYで挑戦です。



今日は使用するオイルポンプの話でも。





用意したのはヤフオクで検索すると引っかかるオイルポンプ。 

\12000-位と、よくあるオイルポンプと比較すると激安である。

怪しさ満点ですw 







が、試しに常温の85w-90ギアオイルで試運転したところ、なかなかの性能です。

200mlを2~3秒で吸い上げていきます。 音も静か。

よくあるポンプは意外と騒々しいモノだったりするので意外でした。

イケてる。








念入りにポンプ部とモーターを全てバラして構造&クォリティーをチェックしました。


モーター部のコミュテータ部やブラシは特に普通かな。

ただ、ベアリングはあまり高精度なモノでは無い感じなのが残念。










ポンプ部はよくあるロータリー型のオイルポンプ。

部品精度に特に問題は無さそう。 シンプルだし。










が、キーシャフト部に目をやるとクリアランスに問題ありそう。

ボディに干渉するのでは?とゆう懸念を抱きましたが、既に手加工済みでしたw

さすが大陸製。 ありえんな^^;

とりあえずは問題無いと思う。











一通りチェックして組み直してる途中で問題発生。

ネジ部はOリングでパッキングされる仕組みなのですが、どうやっても捻じれる。

ネジをチェックするとアタマの下部に出っ張りがw

さすが大陸製。。。 

…。








そんな感じでしたが、問題無いように組み上げたし、考慮すべき事も解りました。

思うに個々の部品に差がある集合体のオイルポンプかな。

仕組みや部品を知っておくのと知らないのとでは違いますね。



ブログ一覧 | 駆動系 | クルマ
Posted at 2014/10/08 22:14:21

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この記事へのコメント

2014年10月8日 22:59
こんばんは。

これは低コストで良いですね!

ポンプとコアさえ入手すれば私にも出来そうですね?(爆)

「質」の面で大陸製品は避けましょう・・・。(笑)
コメントへの返答
2014年10月8日 23:10
こんばんは。

安くて良いモノ。が理想ですが、開けてみればこんな感じです^^; 如何に自動車メーカーに使われる部品が優秀であるかが触れられますね。

まぁ、何とかモノにしてみます^^;
2014年10月9日 8:08
ポンプを全バラにしてチェックするなんて(^^;;
きっちりやっていますねー。
すごいです。( ̄▽ ̄)

デフクーラーも途中にフィルターをもうけるのですか?
コメントへの返答
2014年10月9日 20:20
安い商品なので信頼面でちょっと心配だったもんで^^; サーキットでオイル撒き散らすワケにもいかんですし。

フィルターの有無は悩みました。。。
ギアオイル用のラインフィルターなる部品は売っているのですが、容量が小さく目詰まりし易くメンテが大変だし、ポンプの負荷が高くなる事が懸念されます。
廃油の状況次第なトコもあるのですが、今回はとりあえず見送って様子を見てみようと思います。

その辺りも考慮して今回のモディファイは動作のさせ方がかなり特殊なやり方なので乞うご期待を(^^ゞ


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FC3Sを自分で色々やってます。 ハードな作業は外注ですが基本的にDIY。 プロバリなクォリティーを目指したいですね! サーキット走行が好きで...
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