フロントバルクヘッド貫通バー ②

続きです。


バーの先端をどうゆうカタチで溶接するか考えてました。

直接タワーに溶接したいトコなんですが、無難にジョイントを使う手段を取る事に。

無理難題多過ぎましたので。。。





既にジョイントが溶接してあるバーを加工して使いました。

コレを使う理由はイロイロだけど…　とりあえずブルーって事でｗ











ブラケットは4.5mmのバーを切り出してタワーの形状に加工。

形状や角度は自分なりに応力を考えたつもり。










で、溶接。

コレが予想以上に上手くいかず苦戦しました。。。　溶け無い。

タワーとブラケットを一緒に溶け込ます事が出来ないので二重溶接でなんとかって感じ。

見た目が良く無いけど自分の使う機材ではもう無理でした。

限界。











今日はたまたま２００Vの半自動の経験者が遊びに来たので溶接談義させて頂きました。

100Vの溶接機で実演させてみたけど、全然溶けず苦戦してましたね。。。

やはりパワーが足りないのだそうだ。



2.0mm位なら１００Vの半自動でもテクで何とかなると思う。

でも厚くなるとキツイ。

もう無理な領域で何とか自分はやってる。

そんな事に自分は改めて気付かされました。













それでも何とか出来たけど、ガッチリ付いてます。

けど、何かね。









オレはさー、ブログのタイトル通りEGOな事やってるんだよね。

車って自己満足なモンなんだけど、無理して中途ハンパなのはどうかと思う。


悔しい。