コーキング処理と…エンジンブロー？

最近は細々とした作業です。

雨が多くて進みません＾＾;　困ったモンです。。。





すごく悩んでいたタワー部のブラケットの後処理。

溶接した鉄は、錆び対策処理をしないとグズグズになるので注意しないといけません。

特に外装側はその処理に気を遣います。



塗装で済ませるにもなかなか大変だし、信頼性でもちょっとなのだ。

なのでココはコーキング材で処理する事にしました。

自分的にはプライマー塗ってコーキングが一番手堅く防錆出来る気がするんだよね。

見た目が悪いのがちょっとだけど＾＾;

でもまぁ、ヘタレな溶接のボロ隠しにもなって良いかと施工決定。。。





ベタベタ・ヌリヌリ・・・







シュシュシュのシュ～～











コーキングは塗装出来るタイプなのでバーに合わせた色にしてみました。

どこで切って、どこの色に合わせるか迷うトコでしたが、　…イマイチやね(－－)

いつかタワーは塗装してもうちょっとカッコ良くしよう。。。　今は無理だけど。















で、久しぶりにエンジン掛けてみました。

放置するとエンジン掛らないのはいつもの事なのですが、プラグを外すと水滴が！

エンジン内部で結露する事はあるから珍しくないのだけど、薄くミドリ色なのだ！



こ、これは…！　

エンジンブローじゃね？　(－－）ﾁｰﾝ








フル新品で組んだエンジンが３年で水喰いブローですか。。。？

水滴がたまたま薄緑に変色してただけと思いたいが…　ありえんかなｗ


一応エンジンは掛ったけど、来週また詳しく様子を見てみます。