左フロントバーの補強

溶剤系の塗料に関しては・・・・・

重塗りのさいは『残留溶剤』が問題でして・・・

しっかり乾燥させても大丈夫だと思いまする・・・

上のクリアーコートを、ゆっくり目で乾かせば

含まれる溶剤で密着するはずですが・・・・・

で・御存じとぁ思いますが・・・・・

ウレタンとアクリルの重ね塗りはいけませぬ

伸縮率が違うので剥がれますね・・・・・

ﾟ.+:｡(･ω･)bﾟ.+:｡ｸﾞｯ

こんばんは。

うーんと、缶スプレーは濁り易いみたいなんですけど、自分にも理由はよくわかりません＾＾;
残留溶剤とか湿度の関係だな～とは思うのですが。。。

一液塗装はアシ付けしなくても密着してくれるので楽で良いですね。
ロールケージの塗装はチマチマ行う必要があったので２液塗装は避けて、あえて缶スプレーで塗装してる理由はソコにあります。

缶スプレーでもベースコートが従来のアクリル一液性を使い、上塗り用に缶スプレーの２液ウレタンクリアーなる製品もありますね。
それなりの成分なんでしょうけど良く出来てるなぁと感心しますね。。。それはなかなか不可能な事ですし。

斯く言う自分は板金作業に使う塗料はベースコートが一液でクリアーが２液の塗料なんですけどね。
フラッシュオフの時間はそれほどシビアなものでは無いのですが、通常の２液でのベースコート＋クリアーではフラッシュオフの時間をミスすると剥がれに繋がるので難しいです。

塗料分子の結合を考えると早め早めがベターだとは思うのですが、今回のように缶スプレーではダメな場合もあるのだと解ったので、缶スプレーもなかなか奥が深いモンだなぁ～と。。。

おじゃまします。

ヤフブロも拝見しておりますが、ほぼすべてご自分でやられるのですね！
板金から塗装、溶接となんでもアレですごいです。

溶接といえば私も学生時代に取った「ガス溶接」の免許がありますが、
本当に免許を取るだけの実技しか経験がなく・・・

おまけにガスなので、鼻の中も真っ黒になった懐かしい思い出です 笑

コメントありがとうございます＾＾

ヤフブロの記事をお読みになって頂きありがとうございます！
あの頃と同じ様に苦悩しながら根性で、今は溶接ロールケージ製作にチャレンジ中なのでございますｗ　何年経ってもこの姿勢は変わりません＾＾;

溶接は溶接時に出る煙は有害なので注意しないといけないのですよね。。。マスクしてやってますが、車内での溶接はすぐに茶色くなるのでヤバイっす（汗）