FC3S デフ ⑦ 続・続・振れ計測

しつこくまだ続きますこのネタ＾＾；


ベアリングの不具合のアドバイスを頂いたので、確認する意義はあると感じたので悪あがきです。

確かめてみたいと思う私の性格だね。






サイドベアリングは特に片摩耗も無く、回しても違和感は感じられない。

インナーレースも叩き入れましたが密着されてました。

アウターレースも別なモノを入れて計測もしましたが、やっぱり何も変わらず。。。

振れ幅は0.05mm。










私はLSDケースの歪による振れだと判断する。

理由は、ベアリングはランダムに動かして毎度計測しているにも関わらず同じ部分が振れるから。




0.05mm振れていてもバックラッシュのバラツキ幅は0.035mmで基準数値幅には入る。

問題は無いのかもしれない。　


が、私は感触が気持ちが悪いので使わない事にしました＾＾；








マツダスピードのLSDの使用はやめて、代わりにクスコのLSDの中古を用意してみました。

新品のLSDは高価なのでなかなか買えません＾＾；


鍛造削り出しのケースに施されたオイルスルーや、細部の造りは流石だなと感じる造りです。

仕様はRSの２WAY＆1.5WAYですが仕様変更します。










何となく振れが気になるので測定してみると、振れ幅は0.045mmありました。。。　マジか＾＾；









一度開けたという記述があったので、もしやと思いケースのフタを開けると隙間に鉄粉いっぱいｗ

LSDって高精度で造られた部品だと思うのですが、所詮２Pモノなのでココがダメだと台無しです＾＾；









が、清掃して再測定するものの、振れ幅は0.035mmある。

これは困った。。。　こんなモンかねぇ？








仕方がないので、禁断の面研をする事に。　

何度も計測してデータ取りしてるとドコが振れるのか数字で表せるようになります。

砥石を使って手研ぎで0.01mm台の精度を出します。　ハイ＾＾；










ダイヤルゲージをあてながら研いで精度だしていきます。

0.005mmなんてあっという間に研げてしまうので神経使います（汗）

振れ幅0.015mmまで出して終わりにしました。　これ位でもうエエ。。。









思うんだけど、デフの精度って個体差があるのでは？

デフ組みで拘るプロショップさんは振れを計測して同じ事やってる気がします。


バックラッシュは面精度出てればバラつくもんじゃないと感じる。

精度が出ない酷いデフはバックラッシュを広めにとって誤魔化して組むのではないかと。。。



素人の独り言ですが＾＾；