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イイね!
2018年12月16日

A052


12月も中盤。如何お過ごしでしょうか?

私は仕事がんばってます! もー…大変っす(^^;






でで!タイヤを新調しました!

ADVANのA050を使ってましたが、A052へ今回から変更しましたですよー。

A052はストリートを意識したSタイヤの位置づけなのかな?








もう何十年もSタイヤを履き続けてました。

何処へ行くにもSタイヤ(笑)



これからはサーキットだけじゃなくてストリートも楽しみたくて。

Sタイヤって熱が入らないとグリップしてくれないしね。



アシ回りのセットアップって先ずはタイヤなので。

A052を基本に詰めていきたくて。。。

今使ってたA050も使い始めて4年も経過してたし交換です。

高い買い物ですけどタイヤは大事ですから(T_T)










サイズはR255-40-17 F235-45-17 をチョイス。

Fは今まで245-40-17でしたけどサイズが無かったので(^^;

ちょっとデカイ感じだけど、まぁイイや(笑)



少し乗った感じはユルイタイヤだなと。。。

でもタイヤ自体の剛性は結構高いです。


たぶんね、インナー側は太いミゾが入ってるから柔らかく感じるんだと思う。

アウター側は浅ミゾなのでコーナーではしっかり感強いんじゃないかな?!

コンパウンドはメッチャ柔らかいので減るの早そう(^^;






沢山色々なものを変更してきたけど、Newばくおん号の完成です。


何年も思い描いてきた事をカタチにして全てが新しいFC。


乗れる事が嬉しくて堪りません( *´艸`)







ブログ一覧 | 足回り | クルマ
Posted at 2018/12/16 21:03:26

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この記事へのコメント

2018年12月16日 22:37
お疲れ様です。
A052はイイですよ♪
カットしてもらって有識者に色々教えてもらいました(笑

コンパウンドはMとGSコンの中間と思えば大体合ってます。
グリップもそれに比例していますが、剛性落ちた分フィーリングは050には勝てません。

凄いのはロードノイズの少なさと、街乗りの摩耗の少なさです。
摩耗の少なさはトレッドウェアを見ると86純正タイヤよりいい数字が刻印されています♪
インチキラジアルは大抵トレッドウェア記載してませんが、
ヨコハマさんは自信あるのか堂々と刻印されています(^^
コメントへの返答
2018年12月18日 2:03
こんばんは^^

おぉっ!A052イイですか♪
グリップは良さそうですが、それに応じたタイヤ剛性とのバランスがどうなのかな?というトコが実走で気になりますね。
Sタイヤ特有の轍の取られやすさも解消出来たら良いのですが、相反する要素なのでタイヤ選択って難しいです^^;

トレッドウェアなんて記載があるのですね。気にした事ありませんでしたので勉強しちゃった(笑)
マジカルタイヤであると嬉しいな(^^)
2018年12月20日 16:09
自分もFD3Sだと052の一択です。
050とのタイム比較を楽しみにしてます!
コメントへの返答
2018年12月31日 17:09
レス遅れてすみません(^^;

A052、良さげですね!
クルマはここ数年で色々とリニューアルしたので単純にタイヤだけでのタイム差は不明確になりますが、トータルで良い方向に向かいタイムアップしてくれたら嬉しいです(^^)

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FC3Sを自分で色々やってます。 ハードな作業は外注ですが基本的にDIY。 プロバリなクォリティーを目指したいですね! サーキット走行が好きで...
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